Percy,
nicht aufregen,die Amerikaner(einige Amerikaner) versuchen ihre eigene Flugzeugindustrie und die damit verbundenen Arbeitsplätze zu schützen.Die Airbusindustrie ist in Europa bisher mit etlichem Milliarden Steurgeldern subventioniert worden.Das ist den Amerikanern nicht entgangen und aus ihrer Sicht nicht mit freiem Markt vereinbar.Deshalb gibt es jetzt solche Bestrebungen.Kommt halt immer drauf an,von welcher Seite des Atlantiks man die Sache betrachtet.
Davon abgesehen teile ich die uneingeschränkte Euphorie über den A380 nicht.Ob der auch wirtschaftlich ein Erfolg wird,zeigt sich erst in Jahren.Jedenfalls fängt es mit den nicht eingehaltenen Zusagen der Liefertermine nicht gut an.Die Schadenersatzklagen laufen schon.
Gruß Michael
watchman
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08.08.2005, 19:14 #21Original von PCS
Die USA versuchen es, Airbus so schwer wie möglich zu machen bzw.
den 380er unattraktiv zu machen. Das ist aus meiner Sicht eine Schweinerei.
Das ist ein ganz ganz arger Eingriff in die Marktwirtschaft. Scheinbar hat
Boeing erhebliche Angst vor dem neuen Super-Airbus.
Diese Initiative ist nur auf dieses eine Flugzeug abgezielt und das finde ich
extremst übel!
na also, vielen dank. jetzt habe auch ich verstanden was euch aufstößt.
wenn man eure beiträge liest könnte man meinen, daß die idee an sich euch ärgert...
Original von SL_55
Was ärgert Dich denn daran ??Original von Tom
Ehrlichgesagt habe ich schon vorher solche Massnahmen erwartet.
Original von Passion
Keine schlechte Idee von den Amis.
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08.08.2005, 19:23 #22Gruß Michael
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08.08.2005, 19:26 #23Original von watoo
watchman
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wer mich kennt weiß auch warum es dort ist und nicht mehr der olle popeye der dann wieder kommt...
so und nun versteht man ja endlich auch mal was gemeint war hier in dem thread! ich sag nur es hat moviert
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08.08.2005, 19:26 #24Original von watoo
Die Airbusindustrie ist in Europa bisher mit etlichem Milliarden Steurgeldern subventioniert worden.Gruß Percy
"Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."
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08.08.2005, 19:37 #25
Percy
Wie bereits gesagt,kommts da auf die Sichtweise an.Wie ist das denn in Deutschland?Wenn unsere Arbeitsplätze durch billigere Produktionsstätten in Osteuropa gefährdet sind,sagen wir auch nicht,daß das prima ist,weil Marktwirtschaft.
Gruß MichaelGruß Michael
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08.08.2005, 19:39 #26ehemaliges mitgliedGast
Folgendes wird unterstellt:
Die US-Regierung behaftet Airbus mit der Auflage, dass sich im A380 Anti-Missile-, Anti-Attack-, Anti-Wasweissichsyteme befinden sollen. Ansonsten erhält der A380 keine territorialen Überflugrechte zu den USA, geschwiege den eine Start und Landeerlaubnis für die USA.
Folglich bezichtigt man (hinter vorgehaltener Hand) die US-Regierung, man würde Airbus nur die Auflage machen, um Schwierigkeiten bei der Produktion des A380 zu machen. Ausserdem würden dadurch mit Sicherheit die Produktionskosten steigen. Dieses würde u.a. evtl. zur Folge haben, dass Airbus vielleicht weniger A380 absetzen kann und BOEING evtl. mehr 747er Flugzeuge absetzen kann. Soll heissen, man Versucht den inländischen Flugzeughersteller BOEING Schützenhilfe zu leisten. In den europäischen A380 gehen bis zu 800 Passagiere und in eine Boeing 747 bis zu 500 Passagiere rein.
Als Globalist kann es einem Schei.segal sein in was für eine Mühle man zu seinem Zielort steigt. Als Europäer ist man vielleicht steht man diesem Thema vielleicht nicht ganz unkritisch gegenüber. Sollte Airbus Absatzprobleme mit dem A380 bekommen, so sieht es für Airbus nicht gut aus und BOEING hätte die Nase vorn. Als Europäer würde das man als Katastrophe ansehen, und Airbus in finanzielle Nöten treiben, die man durch Subventionen der europäischen Steuerzahler wieder ausgleichen muss,kann, whatever.
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08.08.2005, 19:50 #27ehemaliges mitgliedGastOriginal von watoo
Percy
Wie bereits gesagt,kommts da auf die Sichtweise an.Wie ist das denn in Deutschland?Wenn unsere Arbeitsplätze durch billigere Produktionsstätten in Osteuropa gefährdet sind,sagen wir auch nicht,daß das prima ist,weil Marktwirtschaft.
Gruß Michael
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08.08.2005, 20:00 #28
so, ich ziehe von dannen, bauarbeiter-niveau hier !
:muede: :muede: :muede:
machts gut.
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08.08.2005, 20:02 #29
Gehst Ramazotti trinken?
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08.08.2005, 20:53 #30
watchman, das verstehe ich jetzt wiederum nicht.
was ist hier bauarbeiter-niveau?Gruß Percy
"Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."
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08.08.2005, 21:00 #31
sorry, aber m.e.< haben die Amis ein Ei am wandern.
Wie wöäre es mit einem Schleudersitz im A380 für den Präsidenten, aber bitte ohne Fallschirm.
Wird Zeit, daß sich die EU etwas ähnliches für Boing überlegt.....Gruß
Stefan
Im Knast bringt es nichts, mit dem Rücken zur Wand zu liegen, wenn man mit offenem Mund schläft
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08.08.2005, 21:15 #32
Insoman
Wirklich hlifreich,eloquent und fundiert,Dein Beitrag.
Gruß MichaelGruß Michael
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08.08.2005, 21:21 #33
Wenn Airbus diese Forderung annimmt und technisch meistert, kann es meines Erachtens sogar zukünftige Vorteile für Airbus haben.
Der Grundgedanke der Amis, wenn auch wirtschaftlich mgl. begründet ist ja nicht so verkehrt.
Sollte Airbus denn harten Ball auffangen und daraus etwas schaffen so ist dies sicher nicht das schlechteste.Michael
"If the world isn`t made for joy, it is made in vain" Shelton P. (Chavin de Huantar)
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08.08.2005, 21:23 #34
Fragt sich nur, um wieviel sich so ein 380er mit diesen Vorrichtungen
verteuert.Gruß Percy
"Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."
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08.08.2005, 21:30 #35LuisGastOriginal von watoo
Insoman
Wirklich hlifreich,eloquent und fundiert,Dein Beitrag.
Gruß Michael,
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08.08.2005, 21:37 #36ehemaliges mitgliedGastOriginal von PCS
watchman, das verstehe ich jetzt wiederum nicht.
was ist hier bauarbeiter-niveau?
Wahrscheinlich deswegen !!!
Original von Eckhardt
Kein Wunder bei dem AvatarOriginal von Eckhardt
Ja und, dafür gehen die Ossis nach Österreich zum kellnern.
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08.08.2005, 21:43 #37
Hm. Naja....
Gruß Percy
"Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."
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