Auch wenn Porsche es immer wieder schafft, den 911er agiler zu gestalten, so sind seine Ausmaße zu seinen Vorgängern schon gewaltig.

Die Reduktion beim Boxster & Co von 6 auf 4 Zylinder, mag zwar durch die bessere Performance wettgemacht worden sein, aber solange es Verbrennungsmotoren gibt, macht der Sound für mich einen nicht unwesentlichen Teil des Spaßfaktors aus. Da hilft beim 4er auch kein AGA, geschweige denn ein Diesel.

Was früher als Prestige und automobile Ingenieurskunst vermarket wurde, wird nun trotz Leistungssteigerung mit Effizienz und Reduktionen gelobpreist.