Ich bin mit diversen XKs und E-Types groß geworden, das sind tolle Autos. Die Serie 1 bleibt in meinen Augen das schönste und auch sportlichste Auto, der 3.8 ist der drehfreudigste der XK-Motoren, aber vielleicht auch der anfälligste. Die Serie 3, sprich der V12, hat immer den langen Radstand und meist Automatik, also eher ein Criuser und auch in ästhetischer Hinsicht ein ganz anderes Auto. Einen guten Kompromiss stellt der 4.2 dar, im Idealfall ein früher oder eben eine Serie 2 - wobei hier das lange Coupe der vielleicht am wenigsten attraktive E-Type, aber auch der günstigste Einstieg ist.

Wie hier schon gesagt ein top Auto kostet mittlerweile gutes Geld. Und ein schlechtes Auto auch. Eine komplett neu gemachte XK-Machine steht mit locker 30k auf der Uhr. Also falls du erstmal schnuppern willst, ob es etwas für dich ist, gibt es sicher einfacherer und günstigere Alternativen. Wenn's egal ist, go for it, hammer Autos