Hmm.
Da kann ich Dir nur teilweise beipflichten, Jürgen.
Um Deine Beispiele aufzugreifen.
Porsche hat in der Tat in Sachen Elfer Evolution vor Revolution gesetzt.
Aber durchaus erkannt, dass eine Sportwagenikone den Konzern wohl nicht überleben lassen wird.
Es kam der Cayenne, ein Geländewagen bei Porsche?!
Alle haben aufgeschrieen, als dann auch noch ein 4türiger Sportwagen auf der Agenda stand.....
Schließlich die Einsteigermodelle Macan und Cayman. Dabei hat Mann allerdings so ganz allmählich die einstige Ikone 911 geschwächt.

Harley hat sich über die Jahrzehnte hinweg immer wieder am Markt orientiert.
Und dabei auch Fehler gemacht... Wassergekühlte V-Rod und kleinvolumige Twins haben aber für eine breitere Aufstellung gesorgt und andere Klientel bedient.

Was beide von Dir angesprochene Firmen verbindet ist eineüberragende Kundenbindung,der Family-Gedanke in der Firmenphilosophie,
Und auch - oder gerade daran - mangelt es Rolex aus meiner Sicht zunehmend.
Den Nimbus und die Begehrlichkeit einer Brand nahezu vorwiegend über mangelnde Verfügbarkeit zu steuern halte ich marketingtechnisch für falsch.
Aber mich will ja keiner in Genf als CEO...