Ok, dann bin ich beim DKG nicht tief genug im Thema. Das MCT fährt sich für mich aber absolut wie ein DKG. Damit meine ich das Anfahren mit recht viel Kupplungsscheifen und einer gewissen Verzögerung bei mehr Gaseinsatz, Wechsel der Gänge nicht immer verschliffen und das Wechseln von R in D und umgekehrt.