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Wieso eigentlich? Beim E-Auto kann ich den Akku komplett auslesen lassen und den SuC herausfinden. Die Motoren im E-Auto halten deutlich (!) länger als beim Verbrenner.
So detaillierte Informationen über den Zustand des Antriebs bekomme ich doch über einen Verbrenner nicht, oder?
Natürlich nicht SuC, sondern Akkuzustand.