1,0 liegste eher bei 30 TKM p.a.

Geht man auf einen Hybrid oder einen Porsche sieht das schon wieder ganz anders aus. Und natürlich ist der LF besser bei Lagerwagen als beim heissesten Scheiss. Wie immer im Leben. Der Nachlass fliesst in die Kalkulation ein und wenn das Auto dem Händler eh aus den Händen gerissen wird... deswegen ist eine Pauschalaussage da auch schwer machbar. Aber eine 0,7 bzw. 0,8 ist bei einem Verbrenner in der Ecke (Evoque/Velar) gut machbar.

Die LFs von Porsche waren und sind immer schon höher als der anderen Hersteller. 1,5 bei einem Cayenne Hybrid halte ich nicht für unrealistisch.