Mein 88er G50 mit 930/20 Motor lässt sich in der Stadt ohne Ruckeln im 3., 4. und 5. Gang fahren, ganz original ohne irgendwelche Modifikationen an Einspritzung, Zündung (zusammen Motronic) oder gar Kat.
Wenn ich ein Auto mit Klima wollte, dann würde ich einen 964 oder 993 nehmen, da ist das Heizungs- und Lüftungssystem wesentlich besser, beim C1 macht man am besten die Seitenscheibe(n) etwas auf.
Wenn Geld keine Rolle spielt (für die regelmäßig Wartung), dann ist ein 964 eine hervorragende Sache.
Beim 964 kann man als Automatikfahrer auch auf Autos mit tiptronic ausweichen, das wollte ich zwar nie - auch nicht im Berufsverkehr - aber Vorlieben sind halt verschieden. Beim tiptronic fällt auch der Ärger mit dem Zweimassenschwungrad weg.
Ansonsten gebe ich Frank recht, bei Autos mit 915er Getriebe bitte keine Leistungssteigerung, und thermisch sind die 930/20 Motoren (ohne Kat) wohl gesünder als die 930/25 (also mit Kat.)
Nachzulesen gibt es einiges im Netz, unter anderem auf der Seite http://www.911c1.de
Übrigens hat man hinten mehr Kopffreiheit im Cabrio.
Ergebnis 4.041 bis 4.060 von 5020
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10.05.2021, 14:58 #4041
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Manchmal kommts mir vor als wollt Ihr mit den Autos Rennen fahren. Ich hab nen G50 und nen gut eingestellten 915 er. Das 915 er Auto faehrt besser. Die Schaltung ist butterweich. Jederzeit würde ich einen 915 er nehmen. Ihr brauch nur einen ordentlichen Schrauber der das Getriebe ordentlich einstellt. Tunen würde ich ein Fahrzeug mit 915 er Getriebe nicht da es schon Richtung Leistungsgrenze geht. Deshalb wurde ja das G50 entwickelt.
Mein G50 ruckelt auch obwohl er keinen Kat hat. Motronic etwas verändert, hat etwas mehr Leistung, aber alles im Rahmen. Er ruckelt halt ab und zu. Stört mich nicht im geringsten.Grüße
Frank
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10.05.2021, 16:56 #4042
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Geändert von Sirius2003 (10.05.2021 um 17:03 Uhr)
Gruß, Jörg
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10.05.2021, 17:10 #4043
Mensch Markus,
die Oberhafenbrücke liebt einfach
weiße G-Modelle ;-)
Gruß
Gerrit
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10.05.2021, 18:20 #4044
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10.05.2021, 19:45 #4045
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10.05.2021, 19:49 #4046
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Schöne location, noch schönere 11er
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10.05.2021, 20:46 #4047
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Wenn G50, dann 964.
Finde den G umso besser, je ursprünglicher er ist (frühe, katlose 3.2er oder nackte 204PS SC). Den späten 3.2er merkt man an, dass das Konzept zu dem Zeitpunkt maximal ausgereizt war. Meist auch sehr viel Ausstattung, was den Unterschied zum 964, der alles besser kann, nochmals schmälert.
Ein richtig eingestelltes 915er macht Spass!
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10.05.2021, 20:53 #4048
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Gerrit,
hast Du den Heckflügel und keine Spoilerlippe?
Andreas
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10.05.2021, 20:56 #4049
Die Lippe ist dran, nur schwer zu erkennen.
Gruß, Max
Bollinger!
Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.
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10.05.2021, 20:59 #4050
Ich seh da aber eine Spoilerlippe, Andreas?
>> Gruß Siggi <<
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10.05.2021, 21:24 #4051
Wetter hat heute mitgespielt. Ab morgen ist erstmal wieder ne Woche Regen angekündigt. Zeit für eine kleine Runde.
Anhang 269109Grüße,
Jan
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10.05.2021, 21:35 #4052
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10.05.2021, 21:36 #4053
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10.05.2021, 21:47 #4054
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10.05.2021, 22:18 #4055
Wann habt Ihr das Problem mit dem ruckeln!?
Gruß
Kurt
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10.05.2021, 22:37 #4056
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10.05.2021, 22:43 #4057
Mein 3,2 kann im 3Gang die 30iger Zone und da ruckelt nix!
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10.05.2021, 22:48 #4058
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11.05.2021, 06:30 #4059
Ich hab auch nen 3.2er mit Kat und bei mir ruckelt auch nix.
Gruß, Max
Bollinger!
Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.
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11.05.2021, 07:18 #4060
Mein 3.2 mit 915 fährt sich wie ein Neuwagen. Da ruckelt nichts. Mein 3.2 mit G50 sowie mein 964er fahren sich genauso.
Einzig der 964er fühlt sich halt insgesamt wesentlich moderner an. Ein schöner Kontrast zu den G‘s, aber ich mag beide!!Gruss vom Niederrhein
Wolli
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