Danke nochmals für die vielen Infos. Marke und Motor stehen soweit fest. Die Integration des Akkus gefällt mir beim Specialized Turbo Levo einfach am besten...
Die Frage ist brauche ich ein Fully oder reicht das Hardtail / 6Fattie oder normale Bereifung... ?
Plane überwiegend Straße und Schotterwege. Wirkliche Offroad Trails oder Downhill stehen eigentlich nicht im Vordergrund. (Bei einem Fully habe ich bedenken das die Kraft beim Treten nicht voll übertragen wird) Cool wären im Winter höchstens mal Fahrten bei Neuschnee. (Fatty-Reifen wären hier im Vorteil!?)
Auf der anderen Seite spielen Bereifung und Gesamtgewicht bei einem E-Bike ja nicht unbedingt im Vordergrund... Evtl. ist das Hardtail 6Fattie die beste Kombination? Die Reifen sind ja noch nicht voll im "Fatty-Bereich" angesiedelt sondern eher so ein Zwitter zwischen normalen Reifen und echten Fattys. Was würdet Ihr machen?
Ergebnis 41 bis 60 von 66
Thema: E-Bike MTB oder Crossbike
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17.10.2016, 19:50 #41
Gut zu wissen, Dankeschön!
Gruß, Florian
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18.10.2016, 19:59 #42
Geändert von trophy (18.10.2016 um 20:05 Uhr)
Schöne Grüße, Andreas
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18.10.2016, 20:44 #43
Ich habe mich nach ausführl. Probefahrten für ein Hardtail mit 27,5" und 3"-Bereifung entschieden.
Würde ich wieder kaufen...
Neulich ist mir ca. 8 km von zuhause entfernt der Akku leer geworden...da habe ich die 3"-Bereifung und die 21 kg des Rads verflucht !
Ne Suntour NCX Sattelstütze für 60 Euro ran und alles ist gut !The difference between men and boys is the price of their toys !
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18.10.2016, 21:27 #44
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18.10.2016, 21:41 #45
Neee, lade den Akku nicht immer voll...mache im Schnitt 3 Touren mit einer Ladung...
Hab die Restreichweite nicht beachtet bzw. zu spät beachtet...The difference between men and boys is the price of their toys !
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18.10.2016, 21:53 #46
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Hier ist ein Morisson Mohwak 27,5" vom Hesselbach im Einsatz.
Hat einen großartigen Shimanoantrieb und macht einfach nur Spaß
IMG_5260.jpg
IMG_5429.jpg
Ich würde genauso wieder kaufen.
So long...Gruß Christian
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23.10.2016, 10:21 #47
Nochmal danke für die vielen Tipps hier. Es wurde letztendlich ein Specialized Turbo Levo HT 29 in matt schwarz. Modell 2016 - guten Preis bekommen. Ein FSR Fully wäre overkill, da ich hauptsächlich Straße und Waldwege/Schotterwege anpeile. Bergaufwärts kommt das Hardtail auch ein wenig besser voran. Die 3" Fattie Reifen sind auch Geschmacksache und bleibe bei den konventionellen. 2.3" Reifen. Toll finde ich die Bluetooth Integration mittels App. Der Lenker ist komplett clean gehalten. Bin gespannt... Hat jemand schon einen guten Lenkerhalter für das iPhone 7 Plus gesichtet wo man die Schutzhülle dran lassen kann?
https://www.specialized.com/de/de/bi...o-ht-29/115917Schöne Grüße, Andreas
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23.10.2016, 11:05 #48ehemaliges mitgliedGast
Glückwunsch
Gute Wahl - wenn die Temperaturen gleich wieder zweistellig sind, wird ne Runde gedreht
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23.10.2016, 15:22 #49
Wollte soeben ne Runde in den Wald und was sehe ich, als ich das Rad aus dem Keller holen will?
Ein nettes U-Eisen (2 Seiten spitz) eingefahren...hab heute keine Lust auf flicken...morgen ist auch noch ein Tag und da mach ich gleich nen neuen Schlauch rein...The difference between men and boys is the price of their toys !
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23.10.2016, 17:40 #50ehemaliges mitgliedGast
Mich hat es bei meiner heutigen Ausfahrt am Scheitelpunkt der Runde erwischt
Töchterlein kam dann mit Auto und Pumpe und so war ein spezielles Intervalltraining geboren:
Pumpen - Rasen bis wieder platt - Pumpen - Rasen bis wieder platt - ....
... war tierisch anstrengend aber hat schlussendlich sogar noch ne. Menge Spaß gebracht!
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23.10.2016, 18:08 #51
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Kann nur tubeless empfehlen, seit über 10 Jahren keinen Platten mehr.
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23.10.2016, 18:10 #52ehemaliges mitgliedGast
War tubeless...
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23.10.2016, 19:53 #53
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09.11.2016, 18:58 #54
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09.11.2016, 21:46 #55
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10.11.2016, 09:12 #56
Muss mich hier auch nochmal für die Tipps bedanken!
Aber: nur Versuch macht klug. Meine Frau und ich waren am Samstag bei einem befreundeten Händler, der u.A. Haibike und Cube E-Bikes im Sortiment hat.
Wir sind erst mal beide Motoren (Bosch und Yamaha) gefahren und waren uns beide einig, dass der Yamaha nix für uns ist. Ich finde das Ansprechverhalten vom Bosch deutlich direkter und angenehmer, aber hier muss man wirklich ausprobieren und probefahren.
Haibike hat wohl momentan relative starke Lieferprobleme und in den letzten Monaten (laut Händler) von den Preisen her doch recht angezogen.
Letztendlich hat sich meine Frau für ein Cube ACCESS WLS HYBRID Race 500 entschieden.
https://www.cube.eu/2017/e-bike-hard...ralngrey-2017/
download.jpgGruß, Florian
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10.11.2016, 10:36 #57
Sehr schön ! Glückwunsch !
Wenn man mal den Bosch Performance CX gefahren hat, möchte man wahrscheinlich nicht mehr den Yamaha bzw. den Brose haben.
Meine Frau (50kg) und ich (95kg) haben beide den 500er Akku...Sie fährt damit mind. 40 km weiter wie ich mit 1 Ladung.
Normalerweise wird ja der CX-Motor ausschl. mit dem 500er ausgeliefert.Geändert von NicoH (10.11.2016 um 21:26 Uhr)
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10.11.2016, 10:41 #58
Klaus, der 500er ist mit dabei.
Aber von einer Begrenzung bei 25 km/h konnte ich nix feststellen. Hört ab da die Unterstützung auf?Gruß, Florian
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10.11.2016, 11:07 #59
Ja! Da ist dann (normalerweise) Muskelkraft angesagt!
Nur beim S geht´s bis 45 km/h. Dann allerdings nur mit Helm, nur mit Versicherungskennzeichen, nicht auf Radwegen, nur mit angebrachtem Spiegel etc...The difference between men and boys is the price of their toys !
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10.11.2016, 11:08 #60
ahh, ok, ist uns gar nicht aufgefallen.
Geändert von NicoH (10.11.2016 um 21:26 Uhr)
Gruß, Florian
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