Damit das "2 Literchen" trotz hoher Literleistung auch im unteren Drehzahlbereich gut fahrbar ist, haben die "Japanerchen" dem S2000 eine variable Ventilsteuerung verpasst. (V-TEC)
Also eine zweite Einlass-Nocke die ab ca 6900 U/min zum Einsatz kommt.
Somit lassen sich Überschneidungszeiten der Ventile "Varieren".
(Überschneidungszeit ist die "Zeit" wo Ein/Aus-lassventile gleichzeitig geöffnet sind). Somit erzielt man eine bessere "Füllung" der Brennräume (Gemisch) bei hohen Drehzahlen.
Auch bei tiefen Drehzahlen lässt sich das Auto problemlos fahren. Ab 2000 U/min im 6. Gang kein Problem !

Hier noch die Fahrlistungen (Werk):

0-100 K/mh: 6.1 Sek
Höchstgeschw: 242 Km/h