Korrekt, PTV ist für mich ein Muss.

Beim Fahrwerk finde ich das PASM für mich ideal, einzig optisch könnte es tiefer sein.
Das Sportfahrwerk fährt sich halt immer straffer.
Genau genommen ist es aber somit bei einem Spaßmobil egal ob PASM oder SFW.
(Außer du fährst viele schlechte Straßen.)

Beim SportChrono hängt und fällt es mit deiner Getriebe-Wahl!
Mit einem Handschalter hast du natürlich viele Vorteile des Sport+ nicht.
Bei PDK würde ich daher immer einen mit PCM bevorzugen!