-----> CARS in the GARAGE !!!

[wolli]

Toller SL. Meiner hat mich vor 7 Jahren verlassen. War auch ein 250er als Mercedes Benz of Hollywood Erstzulassung.
Aber irgendwann war mir die Hinterachse zu kurz übersetzt. Als Dieselfahrer tun rd 4000 U/min bei knapp 100 km/h schon in den Ohren weh!

Hier meine Schätzchen kurz bevor ich sie aus dem Winterschlaf erweckt habe.

[GTI-YY10]

Wolli...bitte korrigiere mich, ich sehe einen 911 carrera ca. 1985, einen slk r170 vfl, einen boxster 987 oder 986 und einen 964 wtl.. .oh je, bestimmt völlig falsch

[enfroschn]

...und ein Oldschool-Mopped

[Street Bob]

Toller SL. Meiner hat mich vor 7 Jahren verlassen. War auch ein 250er als Mercedes Benz of Hollywood Erstzulassung.
Aber irgendwann war mir die Hinterachse zu kurz übersetzt. Als Dieselfahrer tun rd 4000 U/min bei knapp 100 km/h schon in den Ohren weh!

Wow, so ein M127 dreht 8000 U/min??? Normalerweise ist da bei 6500 rpm Schluss!
Ansonsten hilfsweise mal hochschalten

[wolli]

Wolli...bitte korrigiere mich, ich sehe einen 911 carrera ca. 1985, einen slk r170 vfl, einen boxster 987 oder 986 und einen 964 wtl.. .oh je, bestimmt völlig falsch

Wie gewünscht die Korrektur:
911 G Cabrio 1987 ca. 90TKM
964 Carrara 4 Cabrio ca. 80TKM
997 Carrara Cabrio VFL ca. 40TKM

und ja richtig

SLK R170 VFL 1998 ca. 33TKM

...und ein Oldschool-Mopped

Ja, korrekt. Harley-Davidson Roadking Classic ca. 2,5TKM

Und ich überlege derzeit, mal 2-3 ältere Uhren in die Verlosung zu geben und noch ein 991 Cabrio dazuzuholen ! Mal sehen.

[wolli]

Wow, so ein M127 dreht 8000 U/min??? Normalerweise ist da bei 6500 rpm Schluss!
Ansonsten hilfsweise mal hochschalten

Ami-Pagoden haben eine kürzer übersetzte Hinterachse mit aus der Erinnerung einem Übersetzungsverhältnis von 1:3,71. Nicht umsonst hat ZF ja ein Nachrüstgetriebe aufgelegt, das mir aber mit damals rd 10k€ nur Material leider etwas zu teuer war.
Die Pagode war super zu cruisen über Land so mit 80 km/h, aber selbst kürzere Autobahnstrecken waren anstrengend.

[timeZone]

018.jpg

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[ehemaliges mitglied]

Dieses Modell von Porsche kenne ich gar nicht

[timeZone]

Dieses Modell von Porsche kenne ich gar nicht

Ist ganz neu.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[ehemaliges mitglied]

Muss ich mal anschauen kommen - schaut ja richtig maskulin aus, nicht so Pussy mäßig

[Street Bob]

Ami-Pagoden haben eine kürzer übersetzte Hinterachse mit aus der Erinnerung einem Übersetzungsverhältnis von 1:3,71. Nicht umsonst hat ZF ja ein Nachrüstgetriebe aufgelegt, das mir aber mit damals rd 10k€ nur Material leider etwas zu teuer war.
.....

Der 250 SL wurde meines Wisses werksseitig ausschließlich mit 3.92er Hinterachse ausgeliefert, auch in die USA, ab 69 auch mit 5Gang-ZF.
Nur auf Sonderwunsch gab es (nicht für USA) eine 3.69er Achse, die ansonsten dem drehzahlfesteren, da nicht mehr mit paarweise stehenden Zylinder, 280SL vorbehalten war.
US-Fahrzeuge waren, wenn denn unterschiedlich, länger übersetzt und keinesfalls kürzer. Das Fünfgang-Getriebe war an der Achse für die USA gar regelmäßig 4.09 übersetzt.

Aber das sind alles nur Zahlen. Auch haben wir die Rad-Reifenkombination nicht berücksichtigt
Auf jeden Fall dürfte Deiner an der Ampel ein echter Dragster gewesen sein für die damalige Zeit, wenn er so kurz gesamtübersetzt war

[Muigaulwurf]

Ja, total super, der Lotus.

[...]

Ja, ich Depp hab garnicht drangedacht mit der Exige nach Berndorf zu kommen, wenn du schonmal da bist.

[AndreasS]

Macht doch nix, irgendwann klappt es schon mal.

[enfroschn]

Muss ich mal anschauen kommen - schaut ja richtig maskulin aus, nicht so Pussy mäßig

ob "es" maskulin ist, keine Ahnung!
Auf alle Fälle müsste die Untersuchung ein Veterinär oder Serpentologe machen...

[ehemaliges mitglied]

Ob's sowas im Allgäu gibt

[timeZone]

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[luke]

[R.O. Lex]

Seit gestern wieder aus dem unwürdigen Verlies befreit ...

[timeZone]

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[backröding]