BMW - Steuerkettenproblem 4 Zylinder Turbodiesel (.18-.20d)- habt Ihr auch Erfahrunge

[Departed]

Problem bei den BMW Motoren ist, dass die Steuerkette getriebeseitig liegt und der Austausch daher kompliziert ist.

[chris-s7]

Problem bei den BMW Motoren ist, dass die Steuerkette getriebeseitig liegt und der Austausch daher kompliziert ist.

Das stimmt nur bedingt.

Ja bei den Dieseln ist die Steuerkette zur Spritzwand. Aber das macht es nicht wirklich kompliziert. Der Motor muss raus.

Das wir bei BMW aber auch bei den Benzinern gemacht, weil es einfach schneller geht. Und die haben die Steuerkette vorne.


Was es bei den älteren Dieseln teuer macht (also den wechsel der Steuerkette) ist, dass bei den älteren Modellen das Stirnrad auf der Kurbelwelle aufgeschweisst ist und nicht wie bei neuern geschraubt. Dann muss auch die Kurbelwelle neu.