Lufthansa FCT Frankfurt - ein Bericht für Gourmets, Designfans und Vielflieger -->

[MattR]

18+1x Hin und zurück? Also insgesamt 38 Flüge?

Das wären in der richtigen Buchunbgsklasse mit Executive Bonus ja über 1 Mio. Meilen und selbst in der günstigsten hättest Du da knapp über 600k rauskommen müssen...

War nicht nur Lufthansa auch viel Ana. Senator habe ich locker geschafft am Ende knapp unter 600000. HON dann im nächsten Jahr mittlerweile aber wieder auf 4-5 Tokyo Flüge runter.

[Herman]

Gut das es mittlerweile Zuchtkaviar ist.

Wobei ich mit dem "klassischen Kaviarservice" nichts anfangen kann.
Pur finde ich ihn immer noch am besten.

(Und das die kleinen Pfeffer- und Salzmühlen ein Kunststoffmahlwerk haben nervt mich kolossal!)


Gute Flüge!
Johann

[PCS]

Gestern noch mit einem HON gesprochen, der gerade erst vor Kurzem seinen Flug wegen ein paar Minuten verpasst hat. Ist also dann wohl doch eher nicht so.

Vorteil ist aber, wenn der Flieger Verspätung hat und es mit dem Anschluss knapp wird, dass man dich dann per Limousine direkt von einem Flieger zum anderen bringen kann.

[Barnabas]

Also wir (mein Vater war HON) wurden schonmal spontan bei einem anderen Flieger Richtung Deutschland, der eigentlich auch schon am abdocken war, mitgenommen, als unser eigentlicher schon weg war. Das fand ich geilen Service. Aber wirklich warten waere wohl auch ein wenig laecherlich, vollkommen egal wieviele Meilen Jemand pro Jahr mit LH fliegt...

[biffbiffsen]

In der First is halt nix mit Kinderermäßigung.

[Schmackofatz]

Das mit der Wartezeit habe ich aus einem Artikel über die HON-Karte, den ich mal vor vielen vielen Jahren in einer Zeitschrift gelesen habe.

Soweit ich mich erinnern kann, wurde diese Karte damals neu eingeführt und stand seinerzeit noch nicht in uusammenhang mit Flugmeilen, sondern wurde von Lufthansa explizit an einen ausgesuchten Personenkreis vergeben. Das Miles and More Programm wurde ja erst 1993 eingeführt.

Kann sein, dass ich mich täusche, was ich aber nicht glaube.

Wahrscheinlich waren die Rahmenbedingungen vor über 20 Jahren einfach noch anders als heute...

[paddy]

Das mit der Wartezeit habe ich aus einem Artikel über die HON-Karte, den ich mal vor vielen vielen Jahren in einer Zeitschrift gelesen habe.
Soweit ich mich erinnern kann, wurde diese Karte damals neu eingeführt und stand seinerzeit noch nicht in uusammenhang mit Flugmeilen, sondern wurde von Lufthansa explizit an einen ausgesuchten Personenkreis vergeben. Das Miles and More Programm wurde ja erst 1993 eingeführt.
Kann sein, dass ich mich täusche, was ich aber nicht glaube.
Wahrscheinlich waren die Rahmenbedingungen vor über 20 Jahren einfach noch anders als heute...

Auch vor über 20 Jahren gabs schon Flugpläne bei den Airlines, die nicht umsonst ganze Abteilungen haben, die für nichts anderes zuständig sind. Die warten nicht mal ne Viertelstunden auf einen HON, der wird allenfalls auf einen anderen Flug umgebucht.

[biffbiffsen]

HON ist ohnehin ganz praktisch, weil der Flieger bis zu einer Stunde auf Dich wartet...

Kann sein, dass ich mich täusche, was ich aber nicht glaube.

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Post 1 klingt irgendwie anders als Post 2

[Schmackofatz]

Post 1 klingt irgendwie anders als Post 2

Sorry, dass ich nach knapp 20 Jahren den Artikel nicht mehr finden oder aus dem Gedächtnis heraus zitieren kann.

Ich meine, es seinerzeit so gelesen zu haben. Erfunden bzw. selbst zusammengereimt habe ich es jedenfalls sicherlich nicht.

Vielleicht gab es auch den einmaligen Fall, das ein Flieger auf einen wichtigen Fluggast gewartet hat und das wurde dann einfach so übernommen. Muss ja nicht die Regel oder Bestandteil der AGB gewesen sein, vielleicht war der Artikel einfach nur schlecht recherchiert.

Beenden wie das Thema Wartezeit damit.

[Datejust94]

Fleißig Paybackpunkte in Meilen umwandeln, dann geht es auch deutlich billiger (1.000 Meilen ~10€).

Ich bin im August zum ersten Mal im FCT und kann es kaum erwarten. Die Bilder machen es jetzt noch schwerer.

[Donluigi]

Ich kann mir jetzt auch nicht vorstellen, daß sowas einfach so möglich ist. Was kostet denn die Betriebsstunde eines wartenden Jumbo?

[Spacewalker]

Ich kann mir jetzt auch nicht vorstellen, daß sowas einfach so möglich ist. Was kostet denn die Betriebsstunde eines wartenden Jumbo?

Das viel größere Problem wäre der verpasste Slot. So ein Flieger kann ja nicht einfach mal so nach Lust und Laune starten.

[Donluigi]

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[Ingo.L]

Ich hab irgendwann mal gelesen, dass ich für jede falsche Behauptung die im Internet aufgestellt wird 1€ aufs Konto überwiesen bekomme.

Kann sein, dass ich mich irre, aber ich will einfach dran glauben

[biffbiffsen]

Echt jetzt ingo?

[AndreasS]

Sehr schön, vielen Dank fürs Mitnehmen.

[blarch]

Als wir im Januar von Dubai via MUC nach ZRH geflogen sind, hat der Flieger in MUC auch ca. 1.5 Stunden auf uns gewartet und das ganz ohne HON o.ä.



Ok ... der halbe Flieger von MUC nach ZRH war auf dem Flug von Dubai gebucht somit waren wir nicht ganz alleine.

[Schmackofatz]

Na alla hopp, geht doch!

[MaggyPee]

wat, echt nicht

wenn wir an Bord geführt werden sage ich immer so ich bin da, wir können los und höre dann nur noch kurz, "ready for take off and we are rolling

[Donluigi]

Klar, als Pilot geht das