Der Leichtbausportwagenthread - Caterham, Lotus, etc.

[AndiWePunkt]

Das Bild entstand bei einem ADAC Sportfahrerlehrgang in Grevenbroich, jährlich ausgerichtet von einem netten Member aus dem Lotus Forum.
Bei Interesse gerne PM an mich, möchte in einem Uhrenforum eher ungern zu anderen Foren verlinken. Für dieses Jahr ist allerdings die Warteliste schon übervoll.

Generell kann ich solche Lehrgänge (und auch Trackdays) jedem sportlich ausgerichtetem Fahrer nur wärmstens ans Herz legen!
Dort hat man die Gelegenheit, die Fähigkeiten - und auch Grenzen - seines Fahrzeugs zu erfahren, im wahrsten Sinne des Wortes.
Das gleiche gilt natürlich auch für den Fahrer

Und wo das Thema schon angesprochen wurde: Leichtbau ist gut und schön, hat bei Nässe aber auch seine Nachteile. Man schwimmt verdammt schnell auf, besonders mit breiter Bereifung.
Dazu noch ein Mittelmotor und man macht ziemlich schnell die Erfahrung, dass sich die Vorwärts- in Nullkommanix in eine Kreiselbewegung verwandeln kann.
Grade bei der Elise, ob frühe Modelle ohne oder späte Modelle mit elektronischen Helferlein, gilt: Straße nass, Fuß vom Gas!

[Micha-K]

Danke dir für die Info.

Ist übrigens nicht mehr (zwingend) ein 2+2 Sitzer. Meines Wissens nach zwischendurch gar nicht mehr (ca. 2019- 2020), aktuell kann man sie aber wohl wieder als 2+2 bestellen. Außer Gepäckablage und vielleicht für kleine Kinder sind die Sitze hinten aber sowieso nicht zu nutzen. Für Gepäck aber wunderbar, zwei Wochen Urlaub zu zweit sind mit dem Platz und dem Kofferraum kein Problem.

Richtig, zwischendurch nur als 2 Sitzer und zuletzt wahlweise als 2+0 oder 2+2 möglich. Jetzt aber, wie geschrieben, out of Range und nicht mehr bestellbar.

Von den Final Editions der Elise und Exige sind ingesamt 150 Stück für den deutschen Markt bestimmt.

[Exige]

Danke dir für die Info.



Richtig, zwischendurch nur als 2 Sitzer und zuletzt wahlweise als 2+0 oder 2+2 möglich. Jetzt aber, wie geschrieben, out of Range und nicht mehr bestellbar.

Ah danke, das hatte ich wohl überlesen. Ich dachte, da er noch konfigurierbar ist, dass er noch bestellbar ist. Aber es gibt ja noch ein paar bestandsfahrzeuge, falls einer sucht. Kann die Evora 410 jedenfalls empfehlen, ein Auto, das viel Spaß macht.

[Exige]

und damit es auch mal wieder ein Photo gibt

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[Muigaulwurf]

Sehr geil

[Micha-K]

Schönes Auto

[Exige]

Joe & Micha, vielen Dank!

[AndiWePunkt]

Mit Photos kann ich auch dienen, reichlich sogar
IMG_20190913_230841.jpg

[J-1966]

Dto

[J-1966]

Upgrade

[Muigaulwurf]

Neue KW Federbeine?

[J-1966]

Ja. Anfertigung für mich als V4.

[Micha-K]

Vorstellung des neuen Emira heute um 20:30: https://www.lotuscars.com/de-DE/

[Muigaulwurf]

Krass, 2l Vierzylinder von AMG zum Toyota V6 dazu?

[Muigaulwurf]

Nice! Gefällt mir sehr gut!






https://www.auto-motor-und-sport.de/...ortwagen-2021/

[Chefcook]

Mir auch. Wird spannend, welcher Motor der bevorzugte wird.

[Micha-K]

Irgendwie gefällt er mir auch. Aber leider sind sich die Sportwagen vom Grunddesign immer ähnlicher und ohne viel Ecken und Kanten…

Toller Sound

[Micha-K]

Trug Jenson Button während des Videos eine goldene Daytona am Oysterflex?

[Muigaulwurf]

Mir auch. Wird spannend, welcher Motor der bevorzugte wird.

stimmt. Ich glaub aber dass der V6 weiterhin der beliebtere bleibt, der ist historisch schon fest verankert in der Lotus Käuferschicht und weil er einfach wirklich gut klingt.

Trug Jenson Button während des Videos eine goldene Daytona am Oysterflex?

schaut so aus, ja.

[luftgekühlt]

Heiß!
Gefällt mir.

Gruß
Andreas