----> DER HARLEY THREAD <---

[Street Bob]

Mit der Company bin ich genauso fertig wie Du, aber ich habe ja noch Vorräte.

Vielleicht darf ich darauf zurück greifen?

Wirklich gute EVOs gibt kaum einer ab, vier Stück bundesweit beobachte ich allerdings momentan ...
Am liebsten eine, die auch bremst!

[HD_Klaus]

Bleibe an diesem Motorrad hängen:

Anhang 196026



Die da oben ist zu haben. Alles original bzw. zeitgenössisch mit OEM-Teilen versehen.

Wenn Dir die Farbe gefällt und das Mix mit den Felgen, dann kaufen!

Luftfilter ist nicht Original, Lenker, Griffe, Spiegel auch nicht, aber das hast Du sicherlich bemerkt...und ich finde den verbauten Lenker auch deutlich schöner...

[Street Bob]

Die Spiegel könnten stimmen, es ist ein 02er US-Modell mit Vergaser. Die Griffe sind HD Diamond cut, die kommen sofort ´runter. Die Raiser stimmen, Lenker weiß ich leider nicht. Aber bei diesem Thema ist mir Ergonomie recht wichtig. Da wird die Sitzprobe den Ausschlag geben.
Als Referenz habe ich mir (wie immer) das Bild auf totalmotorcycle gezogen. Sieht doch ganz gut aus:

https://www.totalmotorcycle.com/wp-c...ce.jpg?d=1&i=1

[watoo]

Mit Vergaser ist das ganz interessant, finde ich. Sieht auch sonst nicht schlecht aus. Kann man kaufen

[avalanche]

Top. Wasser und Mikrofasertuch genügt auch.

Die mixen da irgendeinen Duftstoff rein, nach welchem ich - wie früher nach Nasentropfen - absolut abhängig bin

[avalanche]

Mein Kumpel verkauft seine VRSC und FLSTFB. Und hat sich die BMW R 1250 GS bestellt

[Moonwalker]

Ja ist den heut schon Weihnachten? So langsam geht's an den Zusammenbau.

Neue Brücke:

IMG_20181120_211101.jpg

Fehling "Fat Ape":

IMG_20181120_211739.jpg

Bissle Farbe:

IMG_20181120_210323.jpg

Bissle Gedisse:

IMG_20181120_211909.jpg

[Street Bob]

... oder auch nicht

[Moonwalker]

Ich möchte bitte nicht ganz ernst genommen werden
Gruß, Günni. Ehemaliger Panhead und Twincam Treter

[Themarshall]

elmar, die oberen Gabelocover sind top, vibrieren nicht und Montage ist auch ok. Die unteren lasen sich auch als Cover bestellen, etwas aufwendiger aber auch machbar. Winglets sind top, stripes und Kennzeichenträger auch, HeinzBikes?

Da du sagtest, fast fertig. Die Abdeckung vom Riemen würde ich noch von Wrinkle auf glanzschwarz machen. Richtig fett kommt die Verlegung von Suspension eine Stufe nach hinten. Kein Verlust von Komfort aber du kommst ein bisschen tiefer.

[Street Bob]

Nein, die rote Deuce wird es doch nicht. In Erinnerung an meine phantastische Night Train Vergaser von Dudley Perkins, die man im Bergischen Land leider nicht brauchen konnte, werde ich mir die schönen Softails wohl verkneifen müssen. Mein Freundlicher hat gerade gleich drei Police unterschiedlicher Baujahre im Angebot (88, 96 und 103ci), die ich alle sehr mag, aber wegen meines Kreuzes kaum noch schieben kann. Deshalb musste auch meine geliebte RK103 damals schweren Herzens ziehen.

Bleibt die Dyna-Serie, hier hatte ich bislang die Ur-Street Bob 2006, FLD 2015 und Lowrider 2005. Es wird wohl auf ein Sechsgang-Modell hinauslaufen, und zwar hoffentlich bald. Am liebsten original, dann hat man noch was zum Basteln.

Wer gerade fünf Minuten Zeit hat, ranke doch bitte mal nur die Sounds dieser drei nachfolgenden Optionen in diesem kleinen Video. Fahrlehrer und TÜV-Prüfer müssen da allerdings jetzt ganz stark sein Auf Eure Meinungen zum besten Klang der drei bin ich gespannt:

https://www.youtube.com/watch?v=Fa203SHXA6Y

[Moonwalker]

Die Thunderheader finde ich besten. Authentisch und schön bassig. Eingestellt ist die aber nicht gut, knallt beim Gaswegnehmen unschön.
Komisch dass die V&H so mies rüberkommt, offen klingt die doch normal abartig.
Ich bin aber auch kein Fan von 2 in 1 Anlagen bei HD.

[HD_Klaus]

Mein Freundlicher hat gerade gleich drei Police unterschiedlicher Baujahre im Angebot (88, 96 und 103ci), die ich alle sehr mag, aber wegen meines Kreuzes kaum noch schieben kann.

Ich habe am Samstag "zugeschlagen" und mir ne neue RoadKing Police gekauft. Steht noch beim Händler. Bin gerade am konfigurieren...KessTech-Klappenanlage, Mapping, lasse keine Umtypisierung auf 2-sitzer vornehmen, hinten kommt ein Chrom-Gepäckträger statt einem Sozius-Sitz ran (ohne Soziussitz oder Gepäckträger sieht das hinter dem Sattel seht "nackt" aus), die rot-/blauen Lampen lasse ich erst mal bis zur ersten Polizeikontrolle ;, kann man im Nachhinein ja noch durch weiße Streuscheiben und einam anderen Relais und Umprogrammierung auf Dauerlicht ändern), als Dekor-Set für den Tank und den vorderen Fender mittig das Logo der California Highway Patrol, das hintere doppelte Blaulicht kommt ganz weg (das ist mir dann doch zu heiß bei ner Kontrolle)...
Wir sind vom 10.12. - 05.01. in Urlaub und dann sollte alles erledigt sein und ich bekomme das Teil vor die Haustüre gestellt...schaun mer mal...

[Street Bob]

Sehr geil, Klaus!

Ich hänge im Moment an der Bassani Road Rage II, mit kurzem Pott, und zwar speziell für tiefe Federn an der Dyna.
Bzw. hängt die Bassani an der LowRider ANV 105, die ich vor fünf Minuten angezahlt habe (!) und am Freitag in Bad Salzuflen abhole.
Danach geht es noch kurz auf die Messe.

Jetzt erst mal die Beobachtungslisten der letzten Wochen löschen

[Edmundo]

Ich habe am Samstag "zugeschlagen" und mir ne neue RoadKing Police gekauft. Steht noch beim Händler. Bin gerade am konfigurieren...KessTech-Klappenanlage, Mapping, lasse keine Umtypisierung auf 2-sitzer vornehmen, hinten kommt ein Chrom-Gepäckträger statt einem Sozius-Sitz ran (ohne Soziussitz oder Gepäckträger sieht das hinter dem Sattel seht "nackt" aus), die rot-/blauen Lampen lasse ich erst mal bis zur ersten Polizeikontrolle ;, kann man im Nachhinein ja noch durch weiße Streuscheiben und einam anderen Relais und Umprogrammierung auf Dauerlicht ändern), als Dekor-Set für den Tank und den vorderen Fender mittig das Logo der California Highway Patrol, das hintere doppelte Blaulicht kommt ganz weg (das ist mir dann doch zu heiß bei ner Kontrolle)...
Wir sind vom 10.12. - 05.01. in Urlaub und dann sollte alles erledigt sein und ich bekomme das Teil vor die Haustüre gestellt...schaun mer mal...

Wenn Kontrolle ist, kannst Du die Leuchten doch anmachen und wegfahren.

[HD_Klaus]

Mit dem Spruch "Servus Kollegen, hab keine Zeit, bin im Einsatz" !

[FritzEots]

Bike Farm

Gern möchte ich mit Euch in den kommenden kalten Tagen hier noch mal ins Gespräch kommen:

Wie Ihr vielleicht wisst, bin ich bei Harley ausgestiegen. Nach diversen Softails, Dynas, Baggern und auch FXRs hat die Company mich in den letzten Jahren dann doch nicht mehr erreicht, die Veranstaltungen wurden beliebig, und das Harley-Feeling hatte mich verlassen. ABER ES GEHT OFFENBAR NICHT OHNE BIG TWIN

Als Pensionär hat man natürlich unendlich viel Zeit, und so scrolle ich mittlerweile seit Tagen stundenlang diverse Angebotsseiten durch, allerdings ohne echte Kaufabsicht. Eher so ein wenig sentimental, aus Sehnsucht nach den alten Zeiten. Der Trend scheint stark zum "Böse Buben"- Look zu tendieren, mattschwarz oder Military. Selbst der Hoggie von heute legt die Fransen ab und schielt aufs Rockerbike. Und ich??? Bis auf zwei Ausnahmen waren alle meine Karren schwarz - lediglich die LowRider Anniversary 100 years war gunmetal Pearl, und eine FXRS-CON war schwarz two tone.



Bleibe an diesem Motorrad hängen:

Anhang 196026

Die Deuce, Harley Davidsons erstes factory-custom-bike! Uns liefen die Freudentränen in die Schuhe, als die Deuce kam. Mit Stretchtank, dieser verchromten Gabel, den smoothen Fenderstruts und dem feinen Chrom überall. Und dem fetten 160er auf dem tollen Hinterrad! Sie war die teuerste aller Softails, satte 4000 Euro teurer als die Softail Standard. Oder anders: unerreichbar.
Der Heckfender? Geschenkt! Die V-Rod hat diesen dann doch irgendwie salonfähig gemacht.

Die da oben ist zu haben. Alles original bzw. zeitgenössisch mit OEM-Teilen versehen. Ich bin da ein wenig wie unser Watoo und achte auf so etwas. So sehe ich SE II-Rohre, wie ich sie damals auch an der Nighttrain hatte. Und auch der LePera ist ok. Ich glaube, ich würde sie so lassen. Mir erscheint sie erhaltenswert.

Nun sitze ich hier und grübele ...

[California]

..KessTech-Klappenanlage, ...

bist Du die schon mal gefahren? Ich finde die Kess RICHTIG übel, sorry. Kein Vergleich zu einer J + H oder V + H.

Ansonsten natürlich ein geiles Bike - viel Spaß damit.

[harleygraf]

bist Du die schon mal gefahren? Ich finde die Kess RICHTIG übel, sorry. Kein Vergleich zu einer J + H oder V + H.

Ansonsten natürlich ein geiles Bike - viel Spaß damit.

Da bin ich bei Gerd.
Die KessTech bringen den bassigen Sound einfach nicht...

[California]

Da bin ich bei Gerd.
Die KessTech bringen den bassigen Sound einfach nicht...

Klaus, vergleiche mal die 3 Bikes von Lou (YouTube-Link etwas weiter oben) mit diesem dürftigen Klang der Kess:

https://www.youtube.com/watch?v=eCKqekdB6jk