----> DER HARLEY THREAD <---

[watoo]

Von der Primärseite



Und auch reisetauglich

[Street Bob]

Wieso ist Dir der TC lieber wie der M8?

Ich hatte den 114er M8 unlängst auf der Bike Week 2019 fahren können und war von der schieren Leistung dieses Aggregats wirklich überzeugt. Aber die Leistungsentfaltung war mir fast schon zu steril, und mit verbundenen Augen hätte es auch eine Victory oder Indian sein können, an denen sich der TC objektiv nicht messen ließ
.
Wahrscheinlich kann die Company dafür nichts, das meiste an Emotionsverlusten ist, wie bei anderen Herstellern sicher auch, den Emissionsvorschriften geschuldet. Für sich betrachtet ist der M8 ein toller Motor. Vielleicht bin ich auch einfach schon zu lange auf den Karren unterwegs. (nein, ich träume nicht von Pan-Shoveln, ich mag das "Schlüsselreinundlos!"

[The Banker]

Ich mag das Chip-in-der-Tasche und los ...

[Muigaulwurf]

Ich denke mal, die Sirene ist eine Sirene, und keine Hupe!

Kann man einfach beim HD-Dealer bestellen...

Wenn Du es mal eilig hast, Joe

Die Sirene ist tatsächlich eine echte vollwertige Sirene? Darf man das haben? Interessiert mich wirklich.

[Princeofmonacodibaviera]

Ich hatte den 114er M8 unlängst auf der Bike Week 2019 fahren können und war von der schieren Leistung dieses Aggregats wirklich überzeugt. Aber die Leistungsentfaltung war mir fast schon zu steril, und mit verbundenen Augen hätte es auch eine Victory oder Indian sein können, an denen sich der TC objektiv nicht messen ließ
.
Wahrscheinlich kann die Company dafür nichts, das meiste an Emotionsverlusten ist, wie bei anderen Herstellern sicher auch, den Emissionsvorschriften geschuldet. Für sich betrachtet ist der M8 ein toller Motor. Vielleicht bin ich auch einfach schon zu lange auf den Karren unterwegs. (nein, ich träume nicht von Pan-Shoveln, ich mag das "Schlüsselreinundlos!"

Ich musste mich ja kürzlich auch zwischen M8 und TC entscheiden. Den M8 bin ich als 114er zweimal Probe gefahren. Dann habe ich eine Probefahrt mit einem gemappten 110er TC mit offenen Luftfilter und Penzl Komplettanlage gefahren. Was soll ich sagen, der 110TC war deutlich "brutaler" und "heftiger". Der ist es dann auch geworden.

[avalanche]

Die 2020er sind da, also viel NEUES kann ich da nicht erkennen

HD2020

[harleygraf]

Die 2020er sind da, also viel NEUES kann ich da nicht erkennen

HD2020

Ich auch nicht.
Aber leider (immer noch) viel Häßliches....!

[Edmundo]

Die Softail Low Rider S ist für eine aktuelle Softail ganz nett (ok, das ist auch nicht so schwer), aber der Lenker, der Höhe des Instrumententeils, die extrem langen Endrohre und vor allem das Rücklicht sind furchtbar. Wie schön clean kann das Heck der alten werden mit Kellermännern. Hier das old school riesige Rücklicht. Und die dann noch in Silber anbieten - jesses. Nett, aber keine Low Rider S. Würde ich nicht tauschen wollen.

[HD_Klaus]

Street Glide Special ist schon lecker !

[avalanche]

Ich auch nicht.
Aber leider (immer noch) viel Häßliches....!

Viel Potential für die Schrauber

[watoo]

Die Sirene ist tatsächlich eine echte vollwertige Sirene? Darf man das haben? Interessiert mich wirklich.

Die Sirene kann man bei Harley so kaufen, ist von der Firma Whelen. Man braucht die Verkabelung, die original am Police Modell ist, die Police Armaturen, einen Amplifier und einen Speaker, jeweils mit Mounting Hardware. Das Zeug ist neu nicht ganz billig, aber auch top Qualität, macht höllisch laut inkl. Air Horn.

Zur Legalität. Ich fahre seit 1993 originale Police Harleys, immer mit Sirene. Hatte noch nie Probleme damit, vielen Polizisten gefällt das sogar ganz gut. Man sollte nur nicht sinnlos mit Geplärre durch die Gegend rasen, was sich von selbst versteht.

Allerdings habe ich in meiner Umgebung auch berufliche Sonderrechte. Die musste ich aber noch nie nachweisen.

[max mustermann]

Allerdings habe ich in meiner Umgebung auch berufliche Sonderrechte. Die musste ich aber noch nie nachweisen.

Euer Sheriff im Dorf kennt halt den Bader....

[Edmundo]

Ich denke, wo kein Kläger da kein Richter und das Motorrad ist so speziell, das gefällt auch der hiesigen Polizei. Und die halten einen eher an zum Bestaunen als es auseinander zu nehmen, zumindest wenn man keinen Unfug macht.

[watoo]

Euer Sheriff im Dorf kennt halt den Bader....

So sieht’s aus, mein Lieber

[Muigaulwurf]

Danke dir

[Popeye]

Ich hatte auf eine CVO Road King gehofft ....na dann evtl . 2021

[ligthning]

Nochmal zur Police-Sirene. Die originale vom amerikanischen Hersteller Whelen ist nicht zu vergleichen mit Alarmsirenen aus billigem Kunststoff, die in Fernost gefertigt werden.
Das Original ist ein massiver Lautsprecher aus Blech mit einem großen und schweren Magneten und kann mit dem kräftigen Verstärker eine wirklich durchdringende Lautstärke erzeugen. Mit dem Wahlschalter am Lenker werden die bekannten, unterschiedlichen Signale und Tonfolgen eingestellt, über das zugehörige Mikrofon können auch deutlich hörbare Ansagen gemacht werden.

Im vollen Einsatz kann ein Verfolgter hinterher wahrlich nicht behaupten, das Signal nicht gehört zu haben ....

[HD_Klaus]

Servus Helmut!

Ich bin vor 4 Wochen in eine Kontrolle der neu geschaffenen Kontrollgruppe "Motorrad-Tuner" gekommen.

Die Jungs kannten sich aber wirklich gut aus!

Lediglich eine Beanstandung (POLICE-Schriftzug auf den Seitenkoffern) war nicht haltbar.

Ich bekam eine Anzeige (ist bisher noch nichts gekommen) wegen "Fahren mit einer unerlaubten Signalanlage".

Ich bekam die Auflage, den roten und den blauen Scheinwerfer vorne und die 2 blauen hinten abzudecken.

Und NICHT mit einer Mängelanzeige zur Polizeidienststelle fahren und das Motorrad mit den abgedeckten Lampen vorzeigen, sondern das alles biem TÜV oder der DEKRA zu zeigen und diese weiße Mängelanzeige dort abstempeln zu lassen.

Kess-Tech-Auspuff wurde genau angeschaut, der laut/leise-Taster mehrfach gedrückt, geschaut ob ein sogenannter "Werkstattschalter" (für immer offen) verbaut ist.

Naja, kurzum: ich hab mir vom Sattler Abdeckungen anfertigen lassen...nachdem der Sheriff nicht gesagt hat, in welcher Farbe ich die rote und die blaue Lampe abdecken soll, habe ich vom Sattler die Abdeckungen in rot und blau anfertigen lassen !

DEKRA hat den Stempel auf´s Papier gemacht und ich habe es dann zur Weiterleitung an die Deinststelle des ausstellenden Beamten hier bei uns im Ort abgegeben...

Warte jetzt nur noch auf die Anzeige...mal schaun, was dabei herauskommt.

Diese Kontrollgruppe besteht übrigens aus 20 Beamten, die in 3-er oder 4-er Gruppen unterwegs sind und sich ausschl. auf Motorradfahrer konzentrieren.

Der erste Beamte war richtig zickig und hat schlau daher geredet. Dann kam der Chef der Truppe dazu. Er war echt i. O., hat sich mit mir über meine Police unterhalten (er hatte noch keine gesehen), er selbst ist Motorradfahrer, war freundlich und hat mir, nachdem alles erledigt war, sogar noch die Hand gegeben und mir eine unfallfreie Weiterfahrt gewünscht !

Tage zuvor an einer Kreuzung mitten in Nürnberg, Ampel rot, ich geradeaus, neben mir auf der Linksabbiegespur auf einmal ein Polizeiauto...

Der Fahrer schaut rüber, lacht, hebt den Daumen...so kann´s auch ausgehn !

[watoo]

Moin Klaus und danke für die Information
Die blau roten Spotlights habe ich bei meiner 2016er gleich gegen weiße getauscht, obwohl sie so vom Händler ausgeliefert wurde.
Ein Grund war, daß Autofahrer oft super langsam vor mir her fuhren, wenn Sie mich im Rückspiegel sahen. Nachdem weiße Lampen drin sind, hat sich das normalisiert.
Bei der Sirene wäre es interessant gewesen was die Polizei dazu gesagt hätte.

[Edmundo]

Ich bin vor 4 Wochen in eine Kontrolle der neu geschaffenen Kontrollgruppe "Motorrad-Tuner" gekommen.

Dann sollen sie sich doch auch auf so was konzentrieren. Etwas Fingerspitzengefühl wäre manchmal angebracht. Und dann die Schikane mit dem TÜV. Was hat der jetzt anders gemacht als die Polizeidienststelle? Außer Kosten verursacht.