Genau! Viele Amis sagten damals beim Anblick des Rahmendreiecks, sie würden kein "japanisches Bike" wollen, und das für Harleys ungewohnt steil stehende Federbein-Paar war ebenso gut funktionierend wie unattraktiv.
Die Taunuswölfe scheinen ein guter Club zu sein, leider sterben diese und damit deren Veranstaltungen langsam aus. Solche Treffen sind genau mein Ding ...
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Thema: ----> DER HARLEY THREAD <---
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13.08.2022, 20:17 #5321
Nächstes Wochenende ist übrigens Treffen der Taunuswölfe in Haintchen bei Selters. Ein alter Club und viele alte Motorräder. Ich werde da sein.
Gruß Michael
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14.08.2022, 09:18 #5322Gruß Lou
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18.08.2022, 10:10 #5323
Erst einmal eine Empfehlung für alle Harley-Leute hier, die die Technik ihres Motorrades besser kennen lernen wollen, Teile brauchen oder einfach nur gern stöbern:
https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/index
Als Privatkunde anmelden und dann Deine VIN eingeben, schon gibt es alles online über Dein Bike, vom Handbuch über Teilelisten, OEM-Nummern, Rückrufe, Service-Infos pp. . Man muss also nicht mehr für jeden Kokolores zum Freundlichen rennen. Und macht vielleicht an den bald längeren Abend einfach Spaß, mal zu schauen, wie Dein Bock so zusammen gebaut ist, welche Gleichteile verschiedener Modelle passen pp. ...
Auch ich hatte für meine Karre einige Kleinigkeiten zu besorgen:
Der Batterie-Halter im Rahmendreieck fehlte, die Batterie saß bereits schief. Bei Kontakt zu Masse wird es heiß, Lappen reinstopfen ist nicht so mein Ding. Also OEM-Nummer dort ermittelt und bestellt, ebenso den verblichenen Vorratsbehälter, der urspünglich schwarz war. Da ich nun im Link erfuhr, wie das Ding korrekt bezeichnet wird, konnte ich so ein neuwertiges Gebrauchtteil im Netz finden. Man sieht das Ding unter dem schwarzen Seitendeckel:
FXR_Motor.jpgGeändert von Street Bob (18.08.2022 um 10:12 Uhr)
Gruß Lou
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18.08.2022, 11:12 #5324
Ach ja: ist eine offizielle HD-Seite, nix Linkes dran.
Vielleicht bekommt man einen Newsletter, aber den kann man ja...Gruß Lou
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18.08.2022, 15:16 #5325
Der Winter kann kommen
20220818_150633.jpg
20220818_150656.jpgLG
Günni
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18.08.2022, 15:17 #5326>> Gruß Siggi <<
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18.08.2022, 15:53 #5327
Interessant Günni die gegenläufigen Laufrichtungen!
Gruß Lou
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18.08.2022, 16:00 #5328
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- 17.12.2018
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- 2.457
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18.08.2022, 20:07 #5329
So siehts aus.
Lou, ich gehe davon aus, du weißt warum oder muss ich es erklären?LG
Günni
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19.08.2022, 06:24 #5330
Doch, das kenne ich. Während der Hinterreifen überwiegend Antriebskräfte überträgt, liegt die Hauptlast für den Vorderreifen bei der Bewältigung der Bremskräfte.
Die Pellen sind auf Stoß verzahnt gebacken, ist ein Hinterreifen vom Hersteller auch für vorn zugelassen, zeigt ein Doppelpfeil die Laufrichtung für front/rear.
Optisch ein Highlight, finde ich. Alte Militärmaschinen hatten, allein schon aus Beschaffungs- und Bevorratungsgründen, häufig vorn und hinten gleiche Größen.Gruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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19.08.2022, 08:51 #5331
Das gibt ne 1+ für dich
Hier mal der genaue Text von Pirelli.
Im Prinzip ist es möglich, jeden Hinterreifen auch für vorne zu nutzen.
Er muss dann halt gegen die Laufrichtung montiert werden.
Screenshot_20220819_084636.jpgLG
Günni
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19.08.2022, 12:26 #5332
Das Schreiben würde ich mitführen, bin mir fast sicher dass das nicht jedem bei der Rennleitung bekannt ist.
Interessant, danke Euch.
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19.08.2022, 17:25 #5333
Steht die Laufrichtung nicht auf der Pelle selbst!? Bei meinen Reifen ist das immer so.
Andreas
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19.08.2022, 17:35 #5334
Hast du das Pirelli Dokument gelesen?
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19.08.2022, 19:25 #5335
Andreas:
Von dem von mir ausgewählten Modell gibt es keinen speziellen Vorderreifen.
Deswegen wird der Hinterreifen auch vorne montiert.
Hatte ich an der Pan auch schon. 170er Dunlop
Bild004.jpgLG
Günni
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19.08.2022, 21:04 #5336
Sehr cool mit den shotguns!!!
Gruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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19.08.2022, 23:11 #5337
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20.08.2022, 17:42 #5338
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20.08.2022, 23:00 #5339
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21.08.2022, 09:23 #5340
Sehr schöne Alteisenausstellung
Die Springer-Shovel...LG
Günni
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