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Thema: ----> DER HARLEY THREAD <---
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06.04.2022, 14:36 #5221
Ja, leider ist das manchmal so
In unser Truppe haben wir einige SG und RG und die sind auch zufrieden.
Bin gespannt auf die LR ST und berichte zeitnahLG, Matze
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09.04.2022, 13:12 #5222
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11.04.2022, 13:29 #5223
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16.04.2022, 20:04 #5224
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16.04.2022, 23:12 #5225
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Buell.
Schade, dass die Firma nicht überlebt hat – ohne dass ich weiß, woran es lag.
Gruß
Andreas
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16.04.2022, 23:19 #5226
Das hab ich auch nie richtig hinterfragt. War der Markt nicht bereit, oder das Konzept schlecht ?
Wenig Absatz oder zu viele Mängel ?
Ich fand die damals kurzzeitig interessant, waren mir leider zu klein, bzw fühlte mich nicht richtig wohl bei der Probefahrt.
Ggf ging es vielen auch so und die Modelpalette war noch groß genug zum Überleben ?LG, Matze
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16.04.2022, 23:32 #5227
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Ich kann da nix groß zu sagen.
Mir haben die Buells aber gut gefallen. Optisch und in Kombination mit Harley-Motor.
Hat womöglich HD selbst reingegrätscht? Keine Ahnung.
Gruß
Andreas
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17.04.2022, 00:59 #5228
Und wie HD da reingegrätscht hat. Leidend unter den Auswirkungen der Weltwirtschaftskrise hat der damalige CEO Keith Wandell Buell anno 2009 dicht gemacht, weil Harley mit der Tochterfirma angeblich "nie Geld verdient habe, im Gegenteil". Opfer einer Sanierungsmaßnahme...
Erik hat es danach weiter allein versucht, was auch in die Hose ging. Beim nächsten Neubeginn war dann ein indischer Investor mit am Start. Der Versuch floppte ebenfalls.
Aktuell ist wohl ein amerikanisches Unternehmen Eigentümer, welches auf Insolvenzabwicklungen spezialisiert ist. Alles ziemlich traurig, aber Erik ist halt eher Schrauber und Patententwickler als Kaufmann...
Lasky
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17.04.2022, 01:09 #5229
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Danke für die Aufklärung.
Sehr schade um das Konzept.
Aber wohl dem, der eine hat.
Pass drauf auf.
Andreas
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17.04.2022, 01:28 #5230
Ich find´s auch schade. In seiner Zeit als Ingenieur bei HD hat Erik Buell mehrere Patente entwickelt, u. a. die Fahrwerke der FXR Super Glide und ihrer Nachfolger, die den Vorgängern jeweils um Längen überlegen waren. Innerhalb von vier Jahren wurde er fünf Mal befördert. Was das angeht kann/konnte er es also. Aber Idealismus reicht halt nicht, wenn der Mother Company die Zahlen nicht gefallen.
Danke, das tue ich. Muss ich auch. Ersatzteile sind mittlerweile rar und neu z. T. gar nicht mehr zu bekommen. Glücklicherweise gibt ein paar Enthusiasten, die sich alte Lagerbestände gesichert haben oder Parts - häufig in besserer Qualität als OEM - nachbauen und anbieten. Kost´ dann halt ein paar Taler mehr, aber was muss das muss...
Lasky
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17.04.2022, 01:32 #5231
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17.04.2022, 09:30 #5232
Ich arbeite auf´s H-Kennzeichen zu
.
Lasky
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17.04.2022, 20:07 #5233
Ist jemand eigentlich schon einmal diese Live Wire gefahren?
Ich bin ja kein Motorradfahrer, aber wenn ich mir vorstelle wie ein EAuto Beschleunigung um Vergleich zu Verbrennerbeschleunigungen sind muss einem das Ding ja quasi unter dem Hingern davon fahren.There is no Exit, Sir.
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17.04.2022, 21:24 #5234
Ich habe bisher nur darauf gesessen. Und sie auf einer Messe auf einem Rollenstand gehört. Letzteres hat mir erstmal gereicht, aber das Pfeifen und Surren klang nach echt toller Beschleunigung
.
Lasky
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17.04.2022, 21:27 #5235
Nunja,
Moped fahren ist ha nicht von A nach B, sondern schon ein wenig A nach A.
Da möchte man den Freizeitgedanken ausleben und sich nicht die ganze Woche um den Akku sorgen.
Wenn ich mit den Jungs ne spontane Fahrt mache, dann sind’s mal
250-400 km für paar Stunden
Als alleiniger Caffee Racer für 30 km bestimmt ok, wenn man Ekektro affin ist
Und ja, i love my Tesla…..allerdings ist ein e bike absolut nix für michLG, Matze
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17.04.2022, 21:57 #5236
Am Stück 250-400km?
Ich dachte eher, dass bei den meisten Motorradfahrer weniger Strecke gemacht wird und auch mehr Pausen dabei sind, um die Knochen wieder zu sortieren.
Da klangen jetzt die ca. 120- 150km realistische Reichweite und Volladung in 1h ganz brauchbar.
Aber, wie gesagt, ich hab keinerlei Motorraderfahrung, aber irgendwie spricht mich elektro beim Zweirad mehr an als beim Auto.
Vielleicht weil ich Lärm nicht mag und bei Auto ist man ja gedämpft und beim Motorrad dem Sound direkt ausgesetzt.
Daher gefällt mir die Idee vom leisen E Antrieb.There is no Exit, Sir.
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17.04.2022, 22:05 #5237
Klar, einige/viele „Poser“ kaufen sich ein Moped um mal bisschen vor der Eisdiele anzugeben, oder mal auf ein Treffen zu Trailern.
Wir fahren, weil es spaß macht. Und da sind 200km eher Kurzstrecke ohne Eis Pause
LG, Matze
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17.04.2022, 22:29 #5238
Ich war letztes Jahr zufällig am Wörthersee während dem Harleytreffen.
Also wenn man die Jungs da auf der Autobahn brettern sieht, dann kann ich die Trailerfraktion schon verstehen.
Aber ganz verstanden hab ich das auch nicht.
Ich guck ja aus irgendeinem Grund gerne die 1000PS Videos.
Mir gefällt das Surren ja schon irgendwie.There is no Exit, Sir.
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17.04.2022, 23:03 #5239
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10.05.2022, 19:48 #5240
Ich bin nun wahrlich kein E-Auto, geschweige denn E-Motorrad Fan. Das ist mir irgendwie alles zu leblos.
Allerdings scheint zukünftig, Stand jetzt, kein Weg dran vorbei zu führen.
Ich bin die LiveWire gefahren und muss wirklich sagen, dass sie objektiv geil funktioniert und einen echten Spaß macht. Wenn das die Zukunft ist, dann so.
Bis dahin verbrenne ich aber gern noch fossilen Brennstoff und erfreue mich am unrunden Potatoe-Lauf an der Ampel. Das fehlt einfach und das macht auch keine Gummibandbeschleunigung wett…insbesondere nicht, wenn man ein bisschen an der Leistungsschraube dreht. Ich denke, dann kommste mit der LiveWire nicht wirklich mit…"Wir können hier nicht anhalten!! Das ist Fledermausland!!"
Gruß, Ben
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