Mal ne Frage an die M8-Fahrer: ist Euch das Öl-Transfer-Problem bekannt?

Würde jedem empfehlen, mal den Getriebeölstand zu kontrollieren.

A. G. von Unterdruck im Primär wird das Getriebeöl bei vielen Motoren regelrecht zum Primär gesaugt.

Folge ist bis zu 400 ml zu wenig Öl im Getriebe und dafür 400 ml mehr im Primär. Was natürlich fürs Getriebe und für die Kupplung fatal werden kann.

Also: Getriebeöl bei den M8-Motoren kontrollieren. Und bei zu wenig Öl keinesfalls nachfüllen ! Das wird wieder abgesaugt und irgendwann ist der Primär dann kpl. voll.