----> DER HARLEY THREAD <---

[harleygraf]

Ist da der Pulley "quasi" die Bremsscheibe???
Bremst das auch?

Nöö.
Du meinst eine Pulleybremse.
In diesem Fall hier ist es so gelöst, dass die Bremsscheibe direkt hinter dem Pulley sitzt.
Das bremst ganz normal.Im Gegensatz zu Ritzel- oder Pulleybremssystemen.

[California]

Nöö.
Du meinst eine Pulleybremse.
In diesem Fall hier ist es so gelöst, dass die Bremsscheibe direkt hinter dem Pulley sitzt.
Das bremst ganz normal.Im Gegensatz zu Ritzel- oder Pulleybremssystemen.

genau so schaut´s aus - siehe Foto - Felge, Bremsscheibe + Pulley haben das selbe Design, deshalb nicht optimal zu erkennen:

[habepe]

Nöö.
Du meinst eine Pulleybremse.
In diesem Fall hier ist es so gelöst, dass die Bremsscheibe direkt hinter dem Pulley sitzt.
Das bremst ganz normal.Im Gegensatz zu Ritzel- oder Pulleybremssystemen.

Vielen Dank Stefan. Finde ich technisch und optisch gut gemacht.
OT:Ansonsten würde mir ein halb so breiter Reifen völlig genügen.

Und Jürgen: Sehr geile Karre, schönste Serienharley.

[Chefcook]

Ja, Pulleybremse. Meiner Erfahrung nach wirds nicht unbedingt besser dadurch, aber auch nicht so schlecht, wie man vielleicht erwarten würde. Hat sich für mich ziemlich normal angefühlt.

[Edmundo]

Junge, junge, das wird ja geil.

[Vanessa]

Schöne Schwochtelbrumme!

[California]

Schöne Schwochtelbrumme!

wirklich?

Ich dachte immer, die sind mit sowas unterwegs :

[Vanessa]

Schöne Lackiervorlage...

[California]

Schöne Lackiervorlage...

stimmt, darüber sollte ich auf jeden Fall mal nachdenken

[Thunderstorm-71]

Beinhart, Wern...äh, Gerd ! Danke für die Umbaubegleitung !

[Rolstaff]

Gestern endlich gekommen. Bei dem Kackwetter kann man zwar erst mal nicht fahren, aber egal - Hauptsache, sie ist schon mal da....

Das einzige, was mich noch umtreibt, ist die Frage nach dem Auspuff.

Ich habe es gern bassig dumpf und zugegebenermassen auch laut. Momentan habe ich die screaming eagle street cannon Töpfe ohne silencer drauf. Die sind ok, könnten aber dumpfer / lauter sein. KessTech und Jekill / Hyde sollen an den 4-Ventiler-Motoren lange nicht mehr so gut sein, wie früher.... ??

Hätte von Euch jemand DIE Idee ? Muss nicht zwingend eintragungsfähig sein....

[Popeye]

[California]

J + H würde ich Kess ÍMMER vorziehen.

Viel Freude mit der genialen Kiste !!

[Rolstaff]

Danke Jungs

Ich hatte bisher ausschließlich J&H, da bin ich ganz bei Dir, Gerd. Sowohl auf meinen beiden EVO´s, als auch auf dem TwinCam.

Aber: Bei dem Milwaukee8 sollen sich auch die J&H (wegen dem 4-Ventiler-Motor) lange nicht mehr so gut anhören, wie früher.....

[Edmundo]

Aber: Bei dem Milwaukee8 sollen sich auch die J&H (wegen dem 4-Ventiler-Motor) lange nicht mehr so gut anhören, wie früher.....

Vermutlich aber, weil Euro 4 da strenge Grenzen setzt und nicht weil JH das nicht hinbekommen. Auf dem Bikeoktoberfest in Daytona Beach hörten sich auch die M8 ganz ordentlich an.

[Thunderstorm-71]

Auf dem Bikeoktoberfest in Daytona Beach hörten sich auch die M8 ganz ordentlich an.

Kein Wunder. Die dürfen da drüben halt deutlich mehr als wir hier in der alten Welt . Den Rodeo Drive runter mit einer Dyna komplett ohne Schalldämpfer? Kein Problem für die Amis ...

[harleygraf]

Glückwunsch Jürgen!
Amtlicher Ofen.

Bin ja auch eiserner Jekyll- Anhänger.
Hab aber das Gleiche gehört wie Du.
Bei den neuen Motoren ist der Klang nicht mehr ganz so dumpf-bassig.

Nach allem was ich so von den Freaks gehört habe, klingen die US Vance&Hines bei dieser Motorengeneration bislang am geilsten.
Weiterer Vorteil: Echt preiswert und optisch hübsch.
Zulassungsfähigkeit war ja nicht Deine oberste Priorität..

[Rolstaff]

Glückwunsch Jürgen!
Amtlicher Ofen.

Bin ja auch eiserner Jekyll- Anhänger.
Hab aber das Gleiche gehört wie Du.
Bei den neuen Motoren ist der Klang nicht mehr ganz so dumpf-bassig.

Nach allem was ich so von den Freaks gehört habe, klingen die US Vance&Hines bei dieser Motorengeneration bislang am geilsten.
Weiterer Vorteil: Echt preiswert und optisch hübsch.
Zulassungsfähigkeit war ja nicht Deine oberste Priorität..

Danke Stefan !
Das mit Vance & Hines habe ich auch schon gehört. Bloss - da gibt es jede Menge verschiedene slip ons. Kannst Du mir sagen, welche am besten wären ?

Priorität: Dumpf, kernig, bassig und laut dürfen sie auch sein....

[Edmundo]

Das kannst Du hier leider komplett vergessen. Vermutlich wird das Bike schon bei der ersten Ausfahrt von der Rennleitung stillgelegt.

[harleygraf]

Das kannst Du hier leider komplett vergessen. Vermutlich wird das Bike schon bei der ersten Ausfahrt von der Rennleitung stillgelegt.

Ach nöö. Bei uns sieht die Rennleitung das ganz entspannt.
Mängelschein, Geldstrafe, Wiedervorführung.
Fahre seit 10 Jahren mit völlig offenen BSL- Tüten. Allerdings nicht nach Bayern.

Stillegung ist nicht mehr so einfach.
Und nicht umsonst hat meine Frau ja eine Fachanwältin für Verkehrsrecht eingestellt..


Jürgen
Bin wegen der Slip ons momentan überfragt. Werde mich aber gern mal kundig machen.