----> DER HARLEY THREAD <---

[Street Bob]

Owei ... Mein Gedanke:
Entweder Du lässt es, oder Du holst Dir etwas Soziataugliches dazu. Eine ordentliche Dyna TC gibt es schon für 9k aufwärts.

Merke auf: je breiter der Reifen, desto mehr Schräglage bei gleicher Kurvengeschwindigkeit brauchst Du. Reine Fahrphysik. NUR deshalb fährt die MotoGP keine 240er Pellen hinten, trotz Schlupf bei Höchstgeschwindigkeit.

Wenn also noch Madame mitfährt (selbst bei 58kg), empfehle ich Dir die Bundesstraßen am Niederrhein Richtung Kleve . Quasi gleich von Thunderbike aus ...

[California]

Owei ... Mein Gedanke:
Entweder Du lässt es, oder Du holst Dir etwas Soziataugliches dazu. Eine ordentliche Dyna TC gibt es schon für 9k aufwärts.

Merke auf: je breiter der Reifen, desto mehr Schräglage bei gleicher Kurvengeschwindigkeit brauchst Du. Reine Fahrphysik. NUR deshalb fährt die MotoGP keine 240er Pellen hinten, trotz Schlupf bei Höchstgeschwindigkeit.

Wenn also noch Madame mitfährt (selbst bei 58kg), empfehle ich Dir die Bundesstraßen am Niederrhein Richtung Kleve . Quasi gleich von Thunderbike aus ...

ein 2. Bike werde ich mir auf keinen Fall zulegen - zu viele weitere Hobbies wollen auch gepflegt und finanziert werden. Sollte der Umbau nicht realisiert werden können, geht die Welt für mich auch nicht unter - so wie meine Fatboy aktuell da steht, macht sie mir auch viel Freude:

[Street Bob]

ein 2. Bike werde ich mir auf keinen Fall zulegen - zu viele weitere Hobbies wollen auch gepflegt und finanziert werden. Sollte der Umbau nicht realisiert werden können, geht die Welt für mich auch nicht unter - so wie meine Fatboy aktuell da steht, macht sie mir auch viel Freude:

Sehr schönes Bike, ich mag auch den Lenker! Die darf doch so bleiben?

[California]

Sehr schönes Bike, ich mag auch den Lenker! Die darf doch so bleiben?

ich besitze nur diese eine - wenn Umbau, dann die - den Lenker würde ich aber behalten, denn dieser sagt mir ausgesprochen gut zu.

Heute die Probefahrt bei Rick´s mit der hier:

http://ricks-motorcycles.com/bikes/s...ot-really-bad/

Wie es war? So:

Genial zu fahren, ich war mehr als angenehm überrascht, super bequemer Sitz.

Die Sitzposition mit dem etwas weiter vorne geposteten Sozius-Sitzpad wäre auch ok für meine Frau, aber Rick´s bietet mir ein extra angefertigtes Sitzkissen an, welches ebenfalls mit Saugnäpfen ruck-zuck angebracht werden kann - sprich, meine Frau könnte auch mit dem Umbau leben.

Vor mir liegt sicherlich eine halbwegs schlaflose Nacht, denn 25k ist einfach eine Menge Holz ....

Schnell entscheiden muss ich mich auch: im Winterhalbjahr stehen bei Rick´s aktuell bereits 18 Umbauten in den Auftragsbüchern.

[Popeye]

Evtl meint er die S pezial ?

[sebastian089]

ein 2. Bike werde ich mir auf keinen Fall zulegen - zu viele weitere Hobbies wollen auch gepflegt und finanziert werden. Sollte der Umbau nicht realisiert werden können, geht die Welt für mich auch nicht unter - so wie meine Fatboy aktuell da steht, macht sie mir auch viel Freude:

Lass die doch, sieht echt klasse aus.
Die Umbauerei kost nur nen Haufen Geld, das Du bei etwaigem Verkauf nie wieder bekommst.
300er Reifen ist auch sowas von 2003 und sieht heute genauso besch...eiden aus wie damals.
Schlechter Fahren tuts ausserdem.

[dpg666]

Schliesse mich Sebastian089 an. Würde die Fatboy auch nicht umbauen. Original ist sie zeitlos...

[Flo74]

[harleygraf]

Schliesse mich Sebastian089 an. Würde die Fatboy auch nicht umbauen. Original ist sie zeitlos...

Nöö.
Hat schon Potential zum Umbau. Ob man 'nen 300er braucht, lasse ich mal dahingestellt.
Und ob das "Scheiße" aussieht auch.Gerade zur gedrungenen, kompakten Optik der Fatboy passt ein etwas fetterer Reifen gut.
Und dieses Bike wirkt mit 'nem anderen Heck, Tieferlegung (Airride) und ohne die häßlichen struts sehr viel stimmiger.
Auch der Übergang Tank zum Sitz sieht wesentlich schöner aus, wenn da der Customizer Hand anlegt.
Und dann noch viele Kleinigkeiten...

Danke für die schönen Impressionen, Flo.

[California]

Nöö.
Hat schon Potential zum Umbau. Ob man 'nen 300er braucht, lasse ich mal dahingestellt.
Und ob das "Scheiße" aussieht auch.Gerade zur gedrungenen, kompakten Optik der Fatboy passt ein etwas fetterer Reifen gut.
Und dieses Bike wirkt mit 'nem anderen Heck, Tieferlegung (Airride) und ohne die häßlichen struts sehr viel stimmiger.
Auch der Übergang Tank zum Sitz sieht wesentlich schöner aus, wenn da der Customizer Hand anlegt.
Und dann noch viele Kleinigkeiten...

Stefan, Deine Worte decken sich ziemlich mit meinen Gedanken.

[Flo74]

Heute war in Frankfurt open house

[Rolstaff]

Sehr schöne Bilder, Flo.

Danke fürs Einstellen. Ich war ja live vor Ort - richtig schön war´s !!!

[ligthning]

Danke, Flo - klasse

[Heridätsch]

Hi Gerd,

boah cooles Bike, einzig die schwarze Schwinge stört ein bisschen das Gesamtbild

Dann wünsche ich dir eine positive Aura bei deiner Entscheidungsfindung

[California]

einzig die schwarze Schwinge stört ein bisschen das Gesamtbild

die Rick´s Schwinge kommt dem Original am nächsten und gefällt mir deutlich besser, als die oft bei Thunderbike verbaute Schwinge:

[avalanche]

Fahrwerk und Antrieb? Nicht schlecht.



Aber:



Keine Wippe mehr

[California]

Fahrwerk und Antrieb? Nicht schlecht.

Scheinwerfer + Räder: RICHTIG übel ....

[harleygraf]

Freut mich Gerd.
Du wirst es tun - und nicht bereuen....

Welche Farbe sollte denn Deiner Meinung nach die Schwinge haben, Henrik?
Der Rahmen ist schwarz, die Schwinge jetzt silbern zu lackieren zerstört
die Illusion des Rigids gänzlich...

[California]

Du wirst es tun - und nicht bereuen....
...

so schaut´s aus Stefan - dies ist die Erkenntnis der vorausgesagten ziemlich schlaflosen Nacht.

[harleygraf]

so schaut´s aus Stefan - dies ist die Erkenntnis der vorausgesagten ziemlich schlaflosen Nacht.

Cool - freu mich für Dich.