----> DER HARLEY THREAD <---

[Popeye]

[Edmundo]

[Vespapapa]

Heute in DISCOVERY HD ab 22:10

HD - Legende auf zwei Rädern

Heute 1-3.

[siggi415]

Da stand wohl die alte V-Max Pate

[Popeye]

V-Max Duc....

[Rolstaff]

Ich finde ja auch die neue FatBoy grässlich. Das Heck und vor allem der eckige Scheinwerfer und, und, und.....

ABER: Die company will mit dieser eher "modernen" Optik die jüngere Generation erreichen, sagen wir mal Ü30.

Und genau das wird Ihnen auch gelingen. Unsereins brauchen sie nicht mehr erreichen, sie haben uns ja schon.....

[harleygraf]

Ich finde ja auch die neue FatBoy grässlich. Das Heck und vor allem der eckige Scheinwerfer und, und, und.....

ABER: Die company will mit dieser eher "modernen" Optik die jüngere Generation erreichen, sagen wir mal Ü30.

Und genau das wird Ihnen auch gelingen. Unsereins brauchen sie nicht mehr erreichen, sie haben uns ja schon.....

True.

[Onkel Hotte]

Ich finde ja auch die neue FatBoy grässlich. Das Heck und vor allem der eckige Scheinwerfer und, und, und.....

ABER: Die company will mit dieser eher "modernen" Optik die jüngere Generation erreichen, sagen wir mal Ü30.

Und genau das wird Ihnen auch gelingen. Unsereins brauchen sie nicht mehr erreichen, sie haben uns ja schon.....

He he,nur irgendwann werden die alten Säcke die unendlichen Höhen ihres Sattels nicht mehr erklimmen können, dann ist die company froh ein wenig bei den Jungspunden gebaggert zu haben.

Gruss Volkmar

[fiumagyar]

Wenn man davon ausgeht dass der Akienkurs die Zukunft einer Firma bewertet, sieht das nicht gut aus

[Rolstaff]

Klar. Deswegen machen die das ja so.....

[Onkel Hotte]

LG Volkmar

[Street Bob]

Ich habe mir die neuen softtails bei HD Zeeland in Goes angeschaut. Yep, ich hab war leicht entsetzt, obwohl ich vom Wegfall der Dyna schon vor einigen Monaten hier berichtet hatte. Es war der Company wohl zu teuer, gleich zwei neue Rahmen für den 107/114 zu entwickeln. Auch scheint der Druck von Indian in den USA recht hoch zu sein. Man will wohl mal wieder Vergleichstests gewinnen.

[California]

Hallo zusammen,

ich denke darüber nach, meine Fatboy aus dem Jahr 2013 im Winter ein wenig umbauen zu lassen:

260-er Hinterreifen, neue Schwinge, neue Fender, Tankverlängerung, neuer Sitz, neue Felgen, kurze Krümmer, seitlicher Kennzeichenhalter .... das übliche eben ....

Wen würdet Ihr mit dem Umbau beauftragen?

Wichtig: ich möchte keiner "Hinterhof-Werkstatt" mein Bike anvertrauen: es sollte sich um einen Laden handeln, wo mehrere Mitarbeiter jahrelange Erfahrung im Umbau von Harleys besitzen und der eine gescheite Website vorweisen kann.

Aktuell stehe ich in Kontakt mit Thunderbike und Rick´s Motorcycles in Baden-Baden.

Vielen Dank im Voraus für Eure Tipps.

[superolli]

Kauf die 2018er. Da hast du das alles.

[California]

Kauf die 2018er. Da hast du das alles.

ich bin fast vom Hocker gefallen, als ich die ersten Bilder sah: die neue Fatboy sieht SCHRECKLICH aus .....

[Edmundo]

Ja, das häßlichste Bike von Harley.

[Edmundo]

HPU Custom Parts, gehört zu House of Flames in Ulm sollen auch gut sein.

Oder House of Flames in München. Ich kann nur positives berichten über den Laden.

Thunderbike ist doch in Hamminkeln, oder?

[Thunderstorm-71]

Yep.

[sevenpoolz]

1. die neue Fatboy ist ganz schlimm

2. ich würde meine Mühle (im Rhein/Main Gebiet) zu Mainhatten Shoppers geben, oder auch zu Rick´s oder Thunderbike

auf keinen Fall würde ich meinen Umbau bei der "Korte"-Gruppe in Auftrag geben

[California]

.... oder auch zu Rick´s oder Thunderbike ....

Thunderbike sagt mir eigentlich super zu, nur gefällt mir der "Spalt" zwischen Heckfender (Befestigung unter dem Sitz) und Tank nicht (Foto oben): Rick´s hat dies deutlich besser gelöst (Foto unten) - den Spalt gibt es bei HPU Motorcycle auch:

Nur zur Info: der Umbau der oberen Fatboy kostet 24k!