----> DER HARLEY THREAD <---

[California]

Hey,

ich würd mir gern eine Sportster zulegen. Aber als so ne Art Bobber Umbau. So in der Art.

Anhang 221552

Kennt ihr da Customizer wo man sowas bekommt? Wo kann man da mal schauen?

bei Rick´s in Baden-Baden habe ich meine Fatboy umbauen lassen - kann ich nur empfehlen:

https://ricks-motorcycles.com/modell/sportster/

[HolderFloh]

Falls es noch nicht gepostet wurde...

https://www.bucherer.com/ch/de/uhren...-bucherer-blue

Stefan (harleygraf), das wär' doch was für Dich, oder?

[harleygraf]

Das meinst Du hoffentlich nicht ernst, Oliver?

[HolderFloh]

Doch.

[Darth Vader]

Gruß

Kurt

[Vespapapa]

Lechz

[Moonwalker]

Perfekter Tag heute, kleine Runde um den Block bevor es morgen in den Kurzurlaub geht.

20190914_142934.jpg

[HD_Klaus]

Heute eine Slim S gesehen...alleine die Umbaukosten beliefen sich auf 32.000 Euro...Die Lackierung ist überhaupt nicht mein Fall, aber handwerklich eine tolle Leistung:

[harleygraf]

32000 Euro Umbaukosten sind bei einem FullCustom recht zügig erreicht.....

[Thunderstorm-71]

Heute mal wieder unterwegs gewesen. Stillleben mit Hunte und Silos im Oldenburger Hafen:

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[Blacksteel]

Feine Runde heute durch´s Weserbergland und den Solling

[California]

Seit April steht meine CVO Street Glide nun in meiner Garage und ich bin nach wie vor von dem Bike begeistert.

Zwischenzeitlich habe ich das Original Windshield (= 7“) gegen ein 8“ von

https://freedomshields.net/product/s...de-windshield/

ausgetauscht: bei der Original-Scheibe knallte mir der Wind direkt ins Gesicht (bin 182 cm groß), aber mit der neuen Scheibe ist Ruhe, obwohl diese nur 1“ höher ist.

Falls jemand von Euch mal eine neue Scheibe sucht, kann ich den Anbieter nur empfehlen: man kann die Scheibe(n) am eigenen Bike testen und bei Nichtgefallen zurück schicken: toller Service, wie ich finde. Der Versand aus den USA ging auch recht zügig.

Und wie hier bereits erwähnt, nervte mich der bescheidene Sound trotz J + H – Anlage enorm (Euro 4), deshalb entschied ich mich für eine (leider nicht legale) Anlage von Vance + Hines:

Power Duals (Krümmer): https://products.vanceandhines.com/store/harley/46871/

Slip-Ons (Tüten): https://products.vanceandhines.com/store/harley/46650/

Ein (positiver) Unterschied zur J + H – Anlage ist zweifellos vorhanden, aber an den Sound meiner Fatboy (mit J + H) kommt die Street Glide immer noch nicht ran …… vielleicht schlucken auch die Satteltaschen einen Teil, keine Ahnung ….. ?!

TÜV mit dieser Auspuffanlage ist laut meinem HD-Händler bei ihm vor Ort kein Problem.

Jetzt bleibt abzuwarten, wann mich die Rennleitung zum 1. Mal rauszieht ……

Euch allen weiterhin gute Fahrt.

[Stefan79]

Heute bei Rick‘s.... geile Bikes!

[harleygraf]

Danke für‘s Zeigen, Stefan.
Wobei ich den Übergang Sitz um Tank bei den MW8 - Umbauten durch Ricks nicht optimal gelungen finde.
Das kann TB deutlich schöner.

[Edmundo]

bei der zweiten schaut das auch komisch aus

[harleygraf]

Klar, Elmar.
Weil sie keine Tankverlängerung vorgenommen haben und das Rahmenrohr
verkleidet ist. Gefällt mir so gar nicht...

[Edmundo]

Ah, verstehe. Ist günstiger aber schaut schlimm aus.

[California]

Klar, Elmar.
Weil sie keine Tankverlängerung vorgenommen haben und das Rahmenrohr
verkleidet ist. Gefällt mir so gar nicht...

ist bei Rick aber nicht die Regel, Stefan. Wenn der Kunde aber ein finanzielles Limit setzt, müssen eben Abstriche gemacht werden - wobei ich bei einem Umbau aber IMMER die Tankverlängerung in Auftrag geben würde.

Ansonsten finde ich den von Dir angesprochenen Übergang bei Rick durchaus gelungen, Tankverlängerung vorausgesetzt.

[harleygraf]

Klar Gerd.
Aber Du hast doch auch eine TC. Da ist das Rahmenoberrohr anders als bei den neuen Rahmen...

[Stefan79]

Ich geb dir recht Stefan, bei der schwarzen sieht das zwischen Tank und Sitz schon ein bisschen „hingepfuscht“ aus...
Ein verlängerter Tank sieht deutlich besser und fließender im Übergang aus!
Ist aber wahrscheinlich wie alles immer eine Frage des Preises