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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Zitat Zitat von Treo Beitrag anzeigen
    Der S hat doch den gleichen Motor??? Nur 20P.S. Weniger.....

    Klar darf's ein wenig mehr sein. Nach dem 10. Post landen wir dann beim Neuwagen
    Ich war etwas konfusioniert, denn Du sprachst vom "aktuellen" Modell und von 2010. Der aktuelle Cayenne S hat 6 Zylinder, der von 2010 hat 8 Zylinder. Da Du den Preisrahmen von 50-60K gesteckt hast, war meine Frage, ob es etwas mehr sein darf, -denke ich mal- durchaus berechtigt, wenn man die 60K zugrunde legt. Falls ich daneben liege, sorry, dass ich mich eingemischt habe.
    Geändert von ehemaliges mitglied (22.08.2015 um 17:04 Uhr)

  2. #2
    PREMIUM MEMBER Avatar von Treo
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    Zitat Zitat von Magic Beitrag anzeigen
    Ich war etwas konfusioniert, denn Du sprachst vom "aktuellen" Modell und von 2010. Der aktuelle Cayenne S hat 6 Zylinder, der von 2010 hat 8 Zylinder. Da Du den Preisrahmen von 50-60K gesteckt hast, war meine Frage, ob es etwas mehr sein darf, -denke ich mal- durchaus berechtigt, wenn man die 60K zugrunde legt. Falls ich daneben liege, sorry, dass ich mich eingemischt habe.
    Nicht's zu entschuldiegen! Bin ja froh Infos zu bekommen. Mit "aktuell" meinte ich lediglich -nicht den alten-
    Lieben Gruß René

  3. #3
    Deepsea
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    Wir sind den Cayenne auch mal gefahren, den mit 400PS-V8.
    Du hast nach Ausstattung gefragt: Ich finde die Sportsitze sehr gut und vielfach einstellbar. Außerdem ist das Bose-System fast schon Pflicht. Außerdem sehr schön: Luftfederung mit Höhenverstellung, Sitzbelüftung, Totwinkel-Assistent.
    Vorstellung hier im Forum (Wer bin ich?): http://www.r-l-x.de/forum/showthread...84#post3082284

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