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  1. #1581
    Day-Date Avatar von luftgekühlt
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    Und in Landau (Pfalz) stand bei dem ehemaligen Porsche-Schrauber ein 917 Replica, der – für mich als Laie – nicht vom Original zu unterscheiden war.
    Der Meister bestätigte mir das. Das Auto sei originalgetreu.

    Und das Besondere war: Er hatte Straßenzulassung.

    Grüße
    Andreas


    Sag meiner Mutter nicht, dass ich in der Werbung arbeite, sie glaubt, ich bin Pianist in einem Bordell.
    Jaques Seguela

  2. #1582
    Freccione Avatar von CarloBianco
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    Zum Thema 917 mit Straßenzulassung hatte ich im alten Porsche Thread übrigens mal einen kleinen Beitrag gepostet, falls von Interesse.
    Ciao, Carlo

  3. #1583
    Day-Date Avatar von luftgekühlt
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    Zitat Zitat von CarloBianco Beitrag anzeigen
    Zum Thema 917 mit Straßenzulassung hatte ich im alten Porsche Thread übrigens mal einen kleinen Beitrag gepostet, falls von Interesse.
    Super. Dankeschön.


    Sag meiner Mutter nicht, dass ich in der Werbung arbeite, sie glaubt, ich bin Pianist in einem Bordell.
    Jaques Seguela

  4. #1584
    Daytona Avatar von Micha-K
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    Zitat Zitat von luftgekühlt Beitrag anzeigen
    Und der Chamonix Spyder.

    Aber das ist OT.

    Gruß
    Andreas
    Na ja, würde ich persönlich nicht ganz so sehen. Das war und ist schon immer eine Replika, meistens auf verkürztem Käfer-Chassis. Ebenso wie die, auch immer noch bei uns, erhältlichen 356 Spyder Repliken.

    Übrigens, die 917 Replika kannst du in Frankreich bestellen. Wird von racinglegendcar.com hergestellt, die haben auch den GT40 im Angebot.
    Aloha
    Micha

  5. #1585
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    Danke Carlo für das erneute Posten. Ich erinnere mich noch an die entsprechenden Artikel in der ams vor langer Zeit.
    Ein 917 auf der Straße, das ist schon überirdisch und hat hier nichts von den (ich lerne immer neue Termini dazu) "Restomods".

    Wieder zurück zu den Alfas, den Zagato fand ich schon seit der ersten Begegnung mit so einem Auto sehr schön, ich erinnere mich noch an einen roten, den eine Reiterin auf einem Reiturlaub in Niederösterreich hatte - ich war damals 6 oder 7 Jahre alt, muss 1971 gewesen sein.
    Vielleicht war das einer der Gründe, warum ich dann 1989 unbedingt ein Fachpraktikum in der Motorenentwicklung bei Alfa machen wollte und auch die Gelegenheit dazu bekam. Eine sehr schöne Zeit war das. Einer der Nebeneffekte war, dass ich für Kurbelwelle im Italienischen drei verschiedene Worte kenne.
    Geändert von Sirius2003 (18.04.2021 um 20:43 Uhr)
    Gruß, Jörg

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