Alfa Romeo - alle anderen Autos sind doch nur seelenlose Fortbewegungsmittel.

[Zackbumm]

:muede:

Dann ab ins Bett.

Danke derweil für die Infos karlhesselbach. Umso neugieriger bin ich auf die Probefahrt. Es wird auf jeden Fall ein Benziner.
Die Veloce-Sitze find ich schon richtig gelungen, die stell ich mir bei dynamischer Fahrt echt stark vor.

So n' bisschen hab ich mich ja in das Exterieur der Giulia Veloce TI verliebt. Ne Art QV für Normalsterbliche, zumindest optisch. Aber da machts wohl Sinn, bis 2020 zu warten und sich einen Jahreswagen zu gönnen...

[karlhesselbach]

Die Veloce TI ist ein echter Knaller.

Wunder Dich nicht über die Lenkung, das ist erst sehr ungewohnt aber man gewöhnt sich nach wenigen Kilometern problemlos daran.

Und die Schaltpaddel am Lenkrad fassen sich toll an.
Achte mal auf den Schalthebel, einige Exemplare haben an der zum Armaturenbrett zugewandten Seite scharfe Kanten. Wenn man das weiß fasst man immer wieder hin

[Zackbumm]

Jetzt bin ich wirklich gespannt auf die Probefahrt. Insbesondere die Lenkung und auch die Reaktion der Paddel-Schaltung. Beim GTI wars vor 5 Jahren ein Grund, mich für den Handrührer zu entscheiden. Wir werden sehen...

Ich glaube, das ist so bei Italienerinnen - die haben einfach ihre Kanten und Stellen, die man besser nicht anfasst.

[sausapia]

Alfa Romeo Giulietta Spider (1961) wird gerade von einem Freund verkauft.

[Karl Napp]

Topgear spekuliert über einen 4C Nachfolger auf Maserati Basis. Die Photos sehen vielversprechend aus und sind vor allen Dingen kein Photoshop Resultat:

https://www.topgear-magazine.fr/non-...roto-maserati/

[Karl Napp]

Hier noch ein nettes Giulia GTA Kurz Video:

[Muigaulwurf]

Topgear spekuliert über einen 4C Nachfolger auf Maserati Basis. Die Photos sehen vielversprechend aus und sind vor allen Dingen kein Photoshop Resultat:

https://www.topgear-magazine.fr/non-...roto-maserati/

erinnert mich an den Ruf CTR3

[Karl Napp]

erinnert mich an den Ruf CTR3

Der Wagen ist ein Technologieträger für die neuen Maserati Motoren (die Franzosen nennen diese Autos Maultiere). Maserati muss eigene Motoren entwickeln, weil Ferrari nicht mehr liefert. Da kann man dann schon mal aggressiver designen. In Serie wird der Wagen sicher moderater aussehen. Ob das ein 4C Nachfolger sein wird, steht allerdings noch in den Sternen.

[CarloBianco]

Topgear spekuliert über einen 4C Nachfolger auf Maserati Basis...

An einen neuen Alfa glaube ich hier nicht, das wird der Maserati MC20 sein



Aber die Ankündigung einer Giulia GTA und GTAm ist natürlich auch der Hammer. Das dürfte das krasseste Sportlimousine seit langem werden

[Iskandria]

Ein Cabrio ist da wohl nicht in Sicht?

[madmax1982]

Die Front wirkt für mich persönlich etwas zu aggressiv, aber irgendwie immer noch schön.

Wird aber wie immer bei Alfa durch das Kennzeichen verschandelt...

[CarloBianco]

Ein Cabrio ist da wohl nicht in Sicht?

Ich würde nicht drauf warten. Die einstigen Zukunftspläne wurden teilweise wieder revidiert, da sich die aktuellen Autos nicht so gut verkaufen wie erhofft, leider.

Die Front wirkt für mich persönlich etwas zu aggressiv, aber irgendwie immer noch schön.

Ja, wäre mir als daily auch zu aggressiv. Doch solche hardcore Varianten hat es in Alfas 110-jähriger Geschichte immer wieder gegeben und ich finde es cool, dass man diese Tradition aufrecht hält. Der GTA "modificato" kommt sogar noch agressiver daher. Nicht unbedingt schön, aber ich wüsste nicht, welcher andere Hersteller ab Werk eine so radikale Sportlimo anbietet. Schon aussergewöhlich

[Muigaulwurf]

[...] Nicht unbedingt schön, aber ich wüsste nicht, welcher andere Hersteller ab Werk eine so radikale Sportlimo anbietet. Schon aussergewöhlich

[...]

Jaguar mit dem XE SV Project 8.

https://www.jaguar.de/ueber-jaguar/s...project-8.html

An den musste ich übrigens sofort denken als ich die ersten Bilder vom Alfa gesehen hab, brother from another mother.

[madmax1982]

Wenigstens sind die windschiefen Endrohre eliminiert!

[CarloBianco]

Jaguar mit dem XE SV Project 8...

Stimmt, das kommt dem GTA sicher am nächsten, touché

Wenigstens sind die windschiefen Endrohre eliminiert!

Die windschiefen Endrohre mag ich ja, aber die mittige Akrapovic Titananlage ist natürlich noch geiler, bin gespannt wie die klingt

[ehemaliges mitglied]

Einen Akrapovic Auspuff mittig wie ein Porsche Boxster oder GT3 zu platzieren, sowie einen Honda Civic Type R Heckflügel draufzupappen, löst bei mir kein Willhaben Gefühl aus.

[CarloBianco]

Das erwartet ja auch keiner von dir, Giuseppe.

Den Flügel trägt übrigens nur der modificato, der ohne Rückbank und mit Käfig auch sonst eher track-minded ausgelegt ist. Zudem sind die Autos stärker und - aufgepasst Porsche - 100 Kilo leichter als die Basis. Ein Auto das dem vielzitierten "viertürigen Ferrari" näher kommt, hat es wohl bisher kaum gegeben.

Ich find es cool, dass man trotz schwächelnder Absatzzahlen bei Alfa eine der ältesten und reichsten Motorsport-Historien in der Automobilgeschichte nicht ganz aus den Augen verliert. Und selbst wenn das ein "Willhaben Gefühl" auslöste, hieße es übrigens noch lange nicht, dass man auch einen bekommt

[ehemaliges mitglied]

Schon klar Carlo, dass der Prollflügel nur dem modificato vorbehalten ist, macht es aber nicht besser, wie ein Alfista mit GTA... mir bestätigt hat.

Ein GTA(m) in Form eines Coupés, einem 2 Sitzer, welches als Basisfahrzeug für den motorsportlichen Alfa Einsatz verwendet wird, wie einst, das wär's. Jetzt bringen Sie die 4türige Giulia, ein wenig abgespeckt, ein wenig motorisch aufgerüstet auf den Markt. Wirkt wie Marketing Gelaber, mit der Hoffnung durch die Limitierung Begehrlichkeit zu wecken. Schade, da werden Alfa's Kronjuwelen für so was geopfert.

[CarloBianco]

Sehe ich nicht so. Das Kürzel für den Gran Turismo Alleggerita, sprich Leichtbau, wurde von Alfa immer mal wieder verwendet, etwa beim 147 und 156 sowie bei einem Prototypen des 155, also auch viertürige Limousinen. Doch bei keinem dieser modernen Vorgänger wurde es so konsequent umgesetzt wie hier. Und bedenkt man die Erfolge von Alfas Tourenwagen ist diese nomenklatorische Wiederbelebung in meinen Augen berechtigt und die historische Analogie durchaus gegeben.

Zudem könnte man deine Kritik auf so einige andere Modellbezeichnungen ausweiten. Das Carrera in einem Porsche hatte auch mal eine andere, höhere Bedeutung als heute. Bei Ferrari wurden schon so einige Namen wieder ausgepackt, die wenig mit dem historischen Vorbild gemein hatten. Die Diskrepanz sehe ich hier sogar weniger drastisch und ein Alfa Romeo hat keinen geringeren Kultstatus als die anderen beiden genannten Marken. Die dürfen das.

[Muigaulwurf]

Wisst ihr was geil wär‘? Eine Serie mit solchen Autos. Alfa, RS4, M3 CS, C63, Jaguar. Da wär mal wieder was geboten und es wären seriennahe Fahrzeuge.