ENDLICH!! Mein "neuer" 911er aus 1971 !!!

[Bullit]

Cooles Teil! Glückwunsch, Percy!

Gruß

Erik

[ferryporsche356]

Bei der Vorstellung meines Vintage Omega Chronoghralhen hattest Du mir gewünscht dass mir der Rolex-Schriftzug nicht so doll fehlen wird wie Dir bei Deinen Fremdgeh-Versuchen.

Ich revangiere mich hiermit gern.

Tolle Uhr, ich mag die.

[ehemaliges mitglied]

Wunderschöne Uhr, meinen Glückwunsch!


Beste Grüße,
Karl

[Soeckefeld]

sehr cool
Raumschiff Orion.... "schlafende Energie"

[mws]

Sehr schöne Uhr, Percy

[HolderFloh]

Gefällt mir sehr gut. Gerade wegen der speziellen Gehäuseform.

[PCS]

Bei der Vorstellung meines Vintage Omega Chronoghralhen hattest Du mir gewünscht dass mir der Rolex-Schriftzug nicht so doll fehlen wird wie Dir bei Deinen Fremdgeh-Versuchen.

Und? Hast / trägst Du sie noch?

[hallolo]

Geil Percy, die Uhr trennt die Spreu vom Weizen ! Glückwunsch !

[21prozent]

Sehr, sehr coole Flightmaster - herzlichen Glückwunsch

[Ombel]

Boah das ist ja mal wieder Krass, von dir!

Und wenn dir mit der Uhr, mal wer krumm kommt, kannste die sicherlich auch als Schlagring nutzen

[Richie]

Boah ey, Percy.

Meinen Glückwunsch.

[volvic]

Buhhhhhhhhhh zum Titel, wäre meine Jahrgangs Porsche

Aber egal, echt schöne Uhr

[Prof. Rolex]

Hi Percy,
meinen herzlichen Glückwunsch zu Deiner Flightmaster (Deinem “911er”).

Die Flightmaster ist schon eine besondere Uhr, dies nicht nur wegen ihrer extremen Dimensionen, sondern auch wegen des speziellen Kalibers 911. Es handelt sich um ein Omega 861 (Lemania 1873), das um die Zusatzfunktion des zweiten Stundenzeigers erweitert wurde. Verstellt wird der zweite Stundenzeiger durch die Krone bei 10 Uhr. Ein der Flightmaster ähnliches (oder gar identisches?) äußerst voluminöses Gehäuse wurde übrigens auch für die Speedmaster Professional Mark III mit dem automatischen Chronographenkaliber 1040 verwendet.

Laut Omega-Katalog gab es die Flightmaster in zwei Zeigerversionen: eine, nennen wir sie einmal „Normalversion“ mit roten Zeigern und eine „Profiversion“ mit gelben Zeigern, die auch bei Infrarotbeleuchtung des Flugzeugcockpits noch gut lesbar sind. Wie auf Deinen Fotos zu sehen ist, hast Du die gelbe "Profiversion".

Die auf Deinen Fotos sehr gut erkennbare farbliche Kennzeichnung der Kronen und Drücker ist eine weitere spezielle Eigenschaft der Flightmaster. Die Farbe der Kronen bzw. Drücker bezieht sich dabei auf die jeweilige Farbe der mit der Krone bzw. des Drückers verbundenen Funktion:

• Mit der blauen Krone bei 10 Uhr wird der ebenfalls blaue unabhängig verstellbare Stundenzeiger bedient
• Mit der scharzen Krone bei 8 Uhr wird der schwarze Einstellring bedient
• Mit den gelb/roten Drückern wird die Stoppfunktion der roten bzw. gelben Zeiger ausgeführt.

Vielleicht darf ich noch darauf hinweisen, daß die Flightmaster zunächst in einer anderen Zeigerkombination auf den Markt kam. Diese frühen Flightmaster verfügten über das Kaliber 910 (Referenz ST145.013), welches anstelle der permanenten Sekunde bei 9 Uhr über eine 24h-Anzeige verfügten, die mit dem weißen Stundenzeiger gekoppelt war. Hiermit war ein über die Funktion des unabhängig verstellbaren blauen Stundenzeigers hinausgehender weiterer Umbau des Omega 861 verbunden. Angeblich haben sich aber einige sehr frühe Flightmasterbesitzer über das Fehlern der permanenten Sekunde „gewundert“ und daher hat Omega ab ca. 1971 (dies bedeutet, daß Du eine der ersten Flightmaster mit Kaliber 911 besitzt) die Flighmaster mit einer permanenten Sekunde (Referenz ST145.036) anstatt der 24h-Anzeige bei 9 Uhr ausgerüstet. Ob dies tatsächlich der Grund war oder ob eventuell Probleme mit der 24-h Anzeige (diese bedingte ja einen zusätzlichen komplexen Umbau des Grundkalibers) dazu führten die 24h-Anzeige aufzugeben, entzieht sich allerdings meiner genauen Kenntnis.

Die von Dir bereits angesprochene Goldversion der Flightmaster wurde übrigens nur in äußerst geringen Stückzahlen produziert, es ist von nur etwa 40 bis 50 Exemplaren die Rede.

So, nun aber genug der Theorie: Ich wünsche Dir weiterhin viel Freude mit Deiner Flightmaster, die, auch wenn ihr eine sehr spezielle, uns allen bekannte vierte Krone fehlt, eine hochinteressante und sehr spezielle Uhr ist.

Gruß
Matthias

[PCS]

Hallo Matthias,

Danke für Deine Erläuterungen. Ja, die Geschichte der Flightmaster ist wirklich spannend. Angeblich stellte man von der ersten Version (Kaliber 910) auf die zweite Version (Kaliber 911) deswegen um, da Piloten kritisierten, nicht auf einen Blick sehen zu können, ob die (Handaufzugs-) Uhr noch laufe oder schon stehen geblieben war. Zumindest nicht, wenn der Chrono nicht aktiv war. Daher entschloss man sich bei Omega, statt der 24 Stunden Anzeige eine kleine Sekunde bei 9 Uhr einzuführen.

Lustig übrigens auch ein Auszug aus der Bedienungsanleitung. Hier heißt es:

Einen Chronographen herstellen, ihn mit Drehring versehen und das Ganze "Pilotenuhr" nennen ist keine Hexerei.

Einen wirklich funktionellen Chronographen speziell für Piloten zu entwickeln ist schon etwas schwieriger.

Kleiner Seitenhieb halt auf die Mitbewerber....

[TheLupus]

Hihi.
Heutezutage würden sich wohl beide im Gerichtssaal wegen vermeintlich vergleichender Werbung begegnen.

[jagdriver]

Tolles Modell - steht auch auf meiner Liste!

Gruß
Robby

[PCS]

Krasses NOS Set....

http://www.lunaroyster.com/watches/1...cal-brown-dial

[Tommy Rosetti]

Glückwunsch Percy !!! Verdammt lässige Uhr

[GG2801]

Krasses NOS Set....

http://www.lunaroyster.com/watches/1...cal-brown-dial

Aber halt in USA...

[niksnutz]

jeckes teil percy