Ich war zu langsam:

Hier ist noch ein interessanter Artikel ueber die Porsche RS Stosstangen Produktion:


http://multimedia.3m.com/mws/media/1...ightweight.pdf

Viele wissen wahrscheinlich gar nicht was fuer ein Engineering Effort gemacht wurde, um die RS Stossstange ein paar Gramm leichter zu machen. Es wurden beispielsweise erstmals hohle Glasskugeln und Fibers eingesetzt, um die Materialien leichter zu machen ohne Kompromisse in anderen mechanischen Eigenschaften einzugehen.

Die Stossfaenger werden in Oesterreich fabriziert und dort auch gleich in der Farbe gespritzt bevor sie zur Endmontage nach Deutschland geschickt warden. Allein darin wird der logistische Aufwand fuer Sonderfarben deutlich.