Bei Porsche konnte man zumindest als Mitarbeiter die 911er vergleichsweise günstig "mieten". Das macht ja auch Sinn, schließlich sollen die Mitarbeiter ja auch die eigenen Produkte fahren. Dafür musste man keine 200k Euro verdienen, das ging auch als normaler Mitarbeiter. Die die 200k Euro verdienen haben eh einen Dienstwagen. Ich denke mal es ist immer noch so, aber aktuelle Konditionen kenne ich nicht. Das sind dann echte Werkswagen, weil die Fahrzeuge dann auch auf die Firma zugelassen sind.

Und es wird wie so oft auch sein, dass man limitierte oder stark gefragte Fahrzeuge wie einen 911 GT3-RS oder einen Cayman GT4 gar nicht bekommt - warum sollte man das machen, die Autos haben ja eh mehr Anfragen als sie liefern können oder wollen.Inzwischen werden sich die Mitarbeiter, die so was Mieten, auf alle Produkte aufteilen und ein Cayenne oder Panamera dürfte für eine Familie attraktiver sein als ein 911. Und der 911 vielleicht etwas teurer wie früher, da man ja einen Boxster im Programm nach unten hat.