Der Porsche-Thread...zeigt her eure Raketen!!! (BILDER, BILDER!!!) Part II

[Flo74]

Na?
Alles klar?
Wer liest ........

Also die nachgekauften bunten Nabendeckel sind gerne mal "wacklig".
Machst innen a bisserle was an Textilklebeband rein. Dann halten die auch die Position.

Nee, dass hat mit dem Abrollen zu tun. Die Räder, vor Allem vorne, "verdrehen" durch das Einlenken immer mal mehr mal weniger.
Hinten "verdrehen" die auch, zB beim Rangieren rückwärts. Während das Innere Rad mehr steht, dreht das Äußere mehr.
Verstehste?

Michl: Farbe aus der Dose/Becherchen/Pinsel ist natürlich besser.

Edit: Aber überhaupt, im PZ gibt's die FS doch auch in schwarz

Edit2: Roland, die Nabendeckel bekommst aber nur von innen ausgetrieben. Fang bloß nicht an von Außen die rauszuhebeln! Oder haben die kleine Bohrungen, um ein Haken anzusetzen?

[Sluggy]

Nee, dass hat mit dem Abrollen zu tun. Die Räder, vor Allem vorne, "verdrehen" durch das Einlenken immer mal mehr mal weniger.
Hinten "verdrehen" die auch, zB beim Rangieren rückwärts. Während das Innere Rad mehr steht, dreht das Äußere mehr.

Die Lauffläche der Räder soll sich beim Abrollen relativ zur Nabe verdrehen??

[Spacewalker]

Nee, dass hat mit dem Abrollen zu tun. Die Räder, vor Allem vorne, "verdrehen" durch das Einlenken immer mal mehr mal weniger.
Hinten "verdrehen" die auch, zB beim Rangieren rückwärts. Während das Innere Rad mehr steht, dreht das Äußere mehr.
Verstehste?

In jeder Kurve muss das äußere Rad einen größeren Weg zurücklegen, als das innere. An der Hinterachse genau so wie an der Vorderachse. Dafür muss man nicht rangieren.

Deshalb braucht man auch ein Differentialgetriebe.

[Flo74]

In jeder Kurve muss das äußere Rad einen größeren Weg zurücklegen, als das innere. An der Hinterachse genau so wie an der Vorderachse. Dafür muss man nicht rangieren.

Ahjo. War ein Beispiel zum Visualisieren für Jemanden, der schon fragt, so Erklärbär