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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Quasi 6 : 4

    Die GTs 6-Kolbenanlage und ........ halt 4-Kolbenanlage
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  2. #2

  3. #3
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Gefällt.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  4. #4
    Day-Date Avatar von bkv
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    Mir auch

  5. #5

  6. #6
    PREMIUM MEMBER Avatar von J.S.
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    Sehr sehr schön, Jürgen
    Viele Grüße,

    Jonathan

  7. #7
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    Jürgen, sehr schön. Lässt Du Deine Fahrzeuge eigentlich gegen Steinschlag schützen?
    Der Philip

  8. #8
    Double-Red Avatar von timeZone
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    Zitat Zitat von thegravityphil Beitrag anzeigen
    Lässt Du Deine Fahrzeuge eigentlich gegen Steinschlag schützen?
    Nein.

    Grüße aus dem Allgäu

    Jürgen

  9. #9
    Yacht-Master Avatar von natas78
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    Das wo ich ein bißchen neidisch auf die Spyder und GT4 bin, sind ja die Gitter in der vorderen Stoßstange.

  10. #10
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    Gast
    Na endlich lässt du deinen 2. schönsten Porsche raus

    Hast du das Dach schon mal auf gemacht?

  11. #11
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Zitat Zitat von Atzi Beitrag anzeigen
    Na endlich lässt du deinen 2. schönsten Porsche raus

    Hast du das Dach schon mal auf gemacht?
    Klaus,
    diese Frage verstehe ich nicht so recht.

    Jürgen musst Du eher fragen ob er denn das Dach auch schon mal zu gemacht hat.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  12. #12
    ehemaliges mitglied
    Gast

  13. #13
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Na.
    Er fährt den Spyder NUR wenn >23,5°C.
    Weil dann offen.

    Klar?
    NUR offen.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  14. #14
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Ja, eben - heute hatte es bei uns über 25 Grad. Daher die Frage

  15. #15

  16. #16
    Yacht-Master
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    Der Spyder ist wirklich das perfekte Landstrassenauto! Sinnvoller als der GT4, da offen. Manchmal denke ich, das der evtl. doch die bessere Wahl (ja, manche müssen sich entscheiden) gewesen wäre. Aber nur manchmal.
    Der Philip

  17. #17
    Daytona Avatar von Agent0815
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    Zitat Zitat von thegravityphil Beitrag anzeigen
    Der Spyder ist wirklich das perfekte Landstrassenauto! Sinnvoller als der GT4, da offen. Manchmal denke ich, das der evtl. doch die bessere Wahl (ja, manche müssen sich entscheiden) gewesen wäre. Aber nur manchmal.
    Philip, ob GT4 oder Spyder.................vollkommen egal.......................Hauptsache rhodium ............

    Grüße

    Bernd

    I´m on a "highway to hell" 'cause "hell ain't a bad place to be"

  18. #18
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Zitat Zitat von Agent0815 Beitrag anzeigen
    Philip, ob GT4 oder Spyder.................vollkommen egal.......................Hauptsache rhodium ............

    Die klassiche Roadster-Farbkombi sieht Gigantisch aus Bernd
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  19. #19
    Daytona Avatar von Agent0815
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    Zitat Zitat von Roland90 Beitrag anzeigen
    Die klassiche Roadster-Farbkombi sieht Gigantisch aus Bernd
    Seh ich auch so Roland

    Hatte ja die Qual der Wahl: Den oder in Weiß. Aber bei der Abholung des weißen, stand er so als Ausstellungsfahrzeug in der Halle des Haupteingangs - da war die Entscheidung schon fast gefallen. Trotzdem hab ich´s gemacht wie geplant: Wenn beide da sind, nebeneinander stellen und vergleichen. Denn nur live kommen Farben richtig rüber - Bilder sagen nur die halbe Wahrheit.
    Aber auch hier war das Abstimmungsergebnis eindeutig: 19 für Silber - 1 für Weiß

    Für mich persönlich aber auch ein wichtiges Entscheidungskriterium: Der Silberne hat die Vollschale - der Weiße die Sportschale. Die Vollschale ist für lange Menschen wg. der Höhenverstellung optimal - die geht nochmals 3 cm tiefer.



    Geändert von Agent0815 (19.05.2016 um 10:20 Uhr)
    Grüße

    Bernd

    I´m on a "highway to hell" 'cause "hell ain't a bad place to be"

  20. #20
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Vom Fahrwerk, den Bremsen und vom Motor her soll es aber einen nicht ganz so kleinen Unterschied geben.
    Ich zitiere mal :
    ,, Motor gedrosselt ab 5000.... Drosselklappe öffnet nicht voll, das merkst du brutal, dreht nicht sauber hoch"
    Kann ich Natürlich nicht beurteilen bin ja keinen davon gefahren. Wäre interessant Jürgen ob du da einen großen unterschied merkst.

    Der Spyder ist wunderschön und der beste Boxster den es je gab. Aber der GT4, der ist das fahraktivere Auto und ich würde ihn alleine deshalb vorziehen. Und weil ich mit der frischen Luft so gar nix anfangen kann. Aber das ist selbstverständlich persönliche Präferenz. Ich versteh jeden für den nur ein Spyder und kein GT4 in frage kommt da er eben offen ist.
    Geändert von Roland90 (13.05.2016 um 11:01 Uhr)
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

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