Verschraubte Krone

[Planeadon]

Hallo, ich drehe die Krone nur leicht fest.
Letztes Jahr habe ich mit meiner, bis dato, unrevisionierten GMT II von 1999 eine Dichtheitsprüfung machen lassen und die
10 bar hat sie ausgehalten. Mittlerweile hat sie auch eine Revision bekommen, wegen eines Autounfalls, an dem ich keine Schuld hatte. Hat natürlich die Versicherung bezahlt, grins.
Ich kann nicht empfehlen die Krone bis zum Anschlag zu schrauben, weil das Gewinde sehr fein ist und nicht für hohe Drehmomente geeignet ist.
Also: immer mit Jefühl!!

[Passionata]

Also: immer mit Jefühl!!

Schmutz dichtet auch .

[kraut]

Ich kann nicht empfehlen die Krone bis zum Anschlag zu schrauben, weil das Gewinde sehr fein ist und nicht für hohe Drehmomente geeignet ist.

Das wiederum kann ich nicht empfehlen, aber jeder wie er mag. Rolex wird's schon richten.

[[Dents]Milchschnitte]

Ich kann nicht empfehlen die Krone bis zum Anschlag zu schrauben, weil das Gewinde sehr fein ist und nicht für hohe Drehmomente geeignet ist.

Ich denke nicht, dass man das popelige Fuzzi-Gewinde einer alten Twinlock GMT mit der dicken Oversize-Triplockkrone einer Submariner vergleichen kann.
Bis zum Anschlag zudrehen ist da kein Problem, zumal, wie oft im Monat dreht ihr das Dingen auf und zu?

[DieterD]

....Ich kann nicht empfehlen die Krone bis zum Anschlag zu schrauben, weil das Gewinde sehr fein ist und nicht für hohe Drehmomente geeignet ist.
Also: immer mit Jefühl!!

Nunja, "feines" Gewinde oder besser gesagt Feingewinde, ist im Vergleich zu Regelgewinde sogar belastbarer. Mit Gefühl festschrauben ist aber natürlich nie falsch.

[Planeadon]

Nunja, "feines" Gewinde oder besser gesagt Feingewinde, ist im Vergleich zu Regelgewinde sogar belastbarer. Mit Gefühl festschrauben ist aber natürlich nie falsch.

Hallo Andree,

ich weiß was du meinst. Mit Feingewinde kann man höhere Spannungen erreichen, weil die Gesamtfläche der Gewindeflanken größer ist, als bei Normalgewinde des gleichen Durchmessers. Feingewinde hat aber eine geringere Gewindesteigung und man erhält die höhere Verspannung der Verschraubung bei wesentlich geringerem Anzugsmoment.

Gruß
Falko