Was haltet ihr von dem Projekt? Ich würde mich freuen, wenn es wirklich so kommt. Dann kann ich doch nochmal meinen letzten Traum erfüllen, was fliegen betrifft.
https://boomsupersonic.com/overture
Ergebnis 5.581 bis 5.600 von 5616
Thema: Der Vielflieger-Thread
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27.01.2025, 22:20 #5581
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29.01.2025, 09:29 #5582Gruß Kalle
...audiatur et altera pars...
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29.01.2025, 11:33 #5583
Verfolge es seit Jahren und hoffe sehr, dass es klappt. Ob es am Ende aber wirklich zur Serienreife und in den Liniendienst kommt, wage ich stark zu bezweifeln. Ohne großen Partner wie Airbus oder Boeing scheinen mir die Herausforderung einfach zu enorm. Nicht zuletzt, da das Projekt nicht mit dem X-59 QueSST zu verwechseln ist. Es wird also einen Überschallknall geben und somit kein Überschallflug über Festland möglich sein. Das schränkt den Use Case m.E. enorm ein.
Grüße
Felix
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29.01.2025, 12:27 #5584
Ja, aber das war bei der Concorde auch so in den letzten Jahren, oder?
Die konnten auch erst über dem Atlantik richtig Gas geben, wenn ich mich richtig erinnere.
Würde mich freuen, wenn es klappt.
Bei Boeing habe ich mittlerweile ein schlechtes Gefühl. Fliege sehr gerne mit der 777, aber bei der 737 Max bin ich komplett raus.
Alle die EW fliegen, werden ja bald in den Genuss kommen.
Was ich von der 787 halten soll, weiss ich nicht genau. Das liest sich auch alles nicht wirklich gut.
Time will tell.Gruß Kalle
...audiatur et altera pars...
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29.01.2025, 22:36 #5585
Ja, auf sowas hätte ich auch Lust. Leider waren zu Concorde Zeiten bei mir noch keine F Flüge drin. Letztendlich sind Linienflüge heute doch eher komfortables Busfahren.
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30.01.2025, 08:22 #5586
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Hallo Zusammen,
leider verliere ich den FTL Ende 02/2025 (war sogar mal SEN - früher hatte ich nie darüber nachgedacht). Nun kann ich sicher bekannt für 50k Meilen oder 500 Euro verlängern. Ich werde sicher fliegen dieses Jahr. Lohnt sich die Verlängerung? Viel werde ich nicht fliegen, aber ich bezahle viel mit der KK und das doppelte sammeln macht sich ja auch bezahlt.
Beruflich hat es sich so verändert, dass ich kaum mehr fliege ...
Danke Euch.Geändert von pemi (30.01.2025 um 08:24 Uhr)
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30.01.2025, 08:38 #5587
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Der FTL hat ja nicht sooo viele Perks. Ich bin selbst einer, aber bis auf Loungezutritt vor Abflug ist da ja nichts prickelndes dabei. Wenn Du 5 mal fliegst dieses Jahr, kannst Du ja selbst die Rechnung aufmachen, ob Du nicht bei jedem der Flüge lieber die 100 Euro in der Flughafengastro lässt. Für 100,- wird man da auch satt, der Durst gestillt und die ein bis zwei Stunden Wartezeit überbrückt.
Selbst wenn Du mit Family reist, bringt Dir der FTL ja nichts, da Du niemanden mit in die Lounge nehmen kannst...
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30.01.2025, 09:16 #5588
Für € 500 FTL verlängern? Da würde ich mir eher eine Amex Platinum nehmen. Damit kommst in D in die Business Class Lounges, zusätzlich zu zweit mit dem Priority Pass in jede Menge Lounges weltweit und in Centurion Lounges, z.B. in London. (wie haben dazu hier im Forum einen Thread)
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30.01.2025, 09:37 #5589
Die Antwort darauf ist sehr individuell.
Fliegst du vor allem zwischen Hubs der Lufthansa Gruppe und kannst dort als FTL (alleine) in die Lounge? Dann bringt es was.
Fliegst du ein paar Mal kreuz und quer (auch jenseits Europas) für Urlaub durch die Gegend, an Orte an denen es keine Lounges für Silber-Status gibt? Rausgeworfenes Geld.
Ich war viele Jahre FTL und empfand den Status subjektiv schon als 75% vom Senator, da ich nur innerdeutsch und innereuropäisch zu den großen Flughäfen (alleine) unterwegs war. In dem Anwendungsfall war der FTL Gold wert. Fliegst Du 3x oder 4x im Jahr privat in den Urlaub, noch dazu in Begleitung, dann ist er im Prinzip wertlos.
Viele Grüße
FelixGrüße
Felix
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30.01.2025, 09:39 #5590
Wenn Du eh nicht viel fliegst, aber die ganzen Vorteile willst, warum dann nicht C buchen.
Da haste doch auch alles, was der Status dir als FTL bietet.
Ich habe in den letzten 6 Jahren nicht einmal meinen Status nutzen können, weil alles in den Tickets enthalten war.
Einzelfallprüfung, wie Felix schreibtGeändert von Kalle (30.01.2025 um 09:40 Uhr)
Gruß Kalle
...audiatur et altera pars...
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30.01.2025, 12:38 #5591
Das habe ich gerade bekommen. Ich wusste nicht einmal, dass ich noch einen Status habe. Wie
Kalle buche ich C oder F in Europa/Langstrecke und habe mir deshalb keine Gedanken gemacht. Richtung Osten nehme ich sowieso meist Emirates. Für meine wenigen Flüge innerhalb Deutschland komme ich über Amex in die Lounges, also kein Bedarf auf Verlängerung.
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30.01.2025, 12:43 #5592
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Klingt alles sehr logisch - irgendwie fühlten sich 500 Euro nicht als viel an. Aber wenn ich zukünftig fliege - nach dem jetzigen Stand - dann in Begleitungen ohne Status. Ich hätte noch viele Meilen, aber damit kann ich mehr mit anfangen. Eure Tipps sind sehr gut.
Die Info mit der KK und den Meilen kannte ich und behalte deshalb meine KK - auch wenn Sie etwas mehr kostet. Dafür habe ich zu viele Meilen on hold ...Geändert von pemi (30.01.2025 um 12:44 Uhr)
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30.01.2025, 14:51 #5593
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Wieso kostet mehr? Ich bekomme jeden Monat die Gebühren der M&M KK erstattet. Liegt das an den Umsätzen?
Ich fang diesen Tag nicht nüchtern an.
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30.01.2025, 23:14 #5594
Im Dezember konnte ich mein FTL Staus verlängern.
Bis auf die FTL Hotline und den Miles & More Executive Bonus bringt mir der Satus persönlich keine Vorteile.
Die Lounge Zugänge bekomme ich eh, da ich nur C Fliege und Dank Amex Platinium geht es sogar in die Senator Lounge.
500 € für ein Jahr FTL würde ich nicht ausgeben, eher würde ich eine Amex Platinium abschließen.Gruß Andreas
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31.01.2025, 10:41 #5595
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31.01.2025, 10:47 #5596
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31.01.2025, 20:45 #5597
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FTL hat keinen großen Vorteil.
Bei SEN sieht das ganz anders aus…
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04.02.2025, 14:24 #5598
Mal wieder bissl Bilder sprechen lassen.
Gruß Kalle
...audiatur et altera pars...
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04.02.2025, 14:29 #5599
… hab auch noch was
Viele Grüße Thomas
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05.02.2025, 06:17 #5600
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