Der Vielflieger-Thread

[kurvenfeger]

Ich nehme an, ihr habt alle keine Kinder, die Euch fragen, ob es wirklich einen persönlichen CO2 Footprint von einem ganzen Dorf braucht.
Mal eben Meilen erfliegen, weil es billiger ist, finde sogar ich schon etwas dekadent.
Aber hey - jeder wie er mag.

[Kalle]

CO was?

[heradot]

CO2 ist schlecht für die Bäume

[Joe1010]

Selbst hier driftet es ins „komisch“ ab…

Einen GT4 RS will der Can aber noch immer? Korrekt?

[PCS]

Can, sei so gut und frag das mal die Lufthansa. Von uns hat sich das neue System ja schließlich niemand ausgedacht.

[Joe1010]

Das weißte als nicht Berufsreisender ja alles nüscht.
Und wie ich bei einer normalen Buchung zu einer „R“ komme bleibt mir weiterhin unklar.
Egal, wir werden es überleben.

Wenn du das nächste Mal vor der Buchung fragst, wird dir auch vermittelt wie man BK XYZ buchen kann/darf

Oft übrigens nur dreifuffzich teurer…

[kurvenfeger]

Ist ja gut….

[Kalle]

Einen GT4 RS will der Can aber noch immer? Korrekt?

[PCS]

Grad wieder so ein bisschen amüsiert…

[tomy773]

Ich flieg gerne, aber nur Longhaul Flieger und mindestens C. Hab auch gut Flugangst (Kontrollverlust), aber wenn man an tolle Orte kommen will muss man über sein Schatten springen.

[tomy773]

Can Lastenrad tut es auch

Percy ganz schlimm finde ich die Musikauswahl vom HON.

[Kalle]

Grad wieder so ein bisschen amüsiert…

Hat der Typ seine Hose ausgezogen und hinten über den Stuhl gelegt und steht in Unterhose vor der Kamera?

[kurvenfeger]

Man könnte meinen, ich habe in ein Wespennest gestochen
Die Diskussion führt zu nichts, daher belasse ich es dabei.
Ich muss und will auch niemanden bekehren. Das versuchen schon andere.

Mein Kommentar war einfach eine saudämliche Idee im VIELfliger-Thread, ich sehe es ja ein…

Und jetzt haben wir uns alle wieder lieb, ok?

Can, der auch alle 2 Jahre mal fliegt, nicht vegan lebt, auf den 4RS hofft und trotzdem glaubt, dass Äpfel keine Birnen sind.

[Kalle]

Can

[tomy773]

Can wir machen nur Spaß sowie du

[PCS]

Mein Kommentar war einfach eine saudämliche Idee im VIELfliger-Thread, ich sehe es ja ein…

Ich meinte das mit dass Du die Lufthansa fragen sollst tatsächlich ernst. Denn es wird ab nächstem Jahr ziemlich sicher nicht wenige Vielflieger geben, die von dann an Jahr für Jahr unnötigerweise mehr fliegen als sie müssten bzw. Umsteigeverbindungen nehmen, die nicht nötig wären, nur um ihren Status mit den darin enthaltenen Erleichterungen zu behalten. Das ist gut für die LH Group, im Kontext der allgemeinen Sensibilisierung in Sachen Klimaschutz aber finde ich das doch ein Stück weit befremdlich. Und es wundert mich, dass das nicht deutlich mehr thematisiert wird bzw. im Vorfeld der Änderungen wurde.

[PCS]

Hat der Typ seine Hose ausgezogen und hinten über den Stuhl gelegt und steht in Unterhose vor der Kamera?

Die Hose sah ich auch, die weiteren Gedanken / Schlussfolgerung allerdings - #immerlockerdurchdiehoseatmen

[kurvenfeger]

Jungs

Percy: das ist ein spannender Punkt, den ich niemals auf dem Schirm gehabt hätte. Danke dafür. Ich spitz mal meine Mädels an, das zu hinterfragen.

[Kalle]

Die Hose sah ich auch, die weiteren Gedanken / Schlussfolgerung allerdings - #immerlockerdurchdiehoseatmen

Kam mir sofort in den Kopf.

Aber mal ernsthaft. Das ist doch bei praktisch jedem Meilensystem so, dass es nach Strecke und Legs geht.
Wenn ich bei BA von London nach Bangkok fliege, bekomme ich in C 140 TP pro Strecke. Fliege ich das gleiche Routing mit Qatar, bekomme ich 140 TP bis Doha und weitere 140 TP bis Bangkok. Also die TP's verdoppelt.
Wenn ich einen Meilenrun mache bei OneWorld, geht es eben darum über 2.000 Meilen pro Leg zu kommen und so viele Legs wie möglich mitzunehmen, weil ab 2.000 Meilen man die 140 TP bekommt.
Ob man da jetzt viel mehr fliegt, lasse ich mal offen.

Grundsätzlich sind die Programme doch mittlerweile nicht für Vielflieger gedacht, sondern Kunden, die einfach viel Geld ausgeben.
Lustigerweise brauchen diese Kunden aber die ganzen Benefits nicht, weil die sowieso im Ticket inkludiert sind bzw noch darüber hinaus gehen.

Wenn ich mir Percy ansehe, hat er mit der Anzahl an Flügen es doch viel mehr verdient als TOP Kunde betrachtet zu werden, als ich, der 5-6 mal fliegt im Jahr. Ich nutze den Gold Status überhaupt nicht, weil mein Ticket viel bessere Leistungen bietet, als der Status mir geben kann.

[PCS]

Ja genau, das finde ich auch.

Dass das in jedem Meilenprogramm so ist, kann ich mir gut vorstellen. Allerdings ist das Thema Klima und Flugscham ja nicht in allen Ländern so allgegenwärtig, wie in Deutschland, der Heimat der Lufthansa. Also eigentlich ist es das - nirgendwo sonst?