Der Vielflieger-Thread

[Newbie01]

Na, ich würde mal meinen, nein. Ohne es definitiv zu wissen, gehe ich davon aus, dass Du Dich sonst gleich um einen F-Meilenflug hättest bemühen sollen.

Kannst ja mal bei M&M bzw. der Hotline anrufen...

[Joni123]

Geht nicht

Ziffer 4 Miles and More AGB.

"Prämientickets sind ausgeschlossen"

Wenn genug Meilen vorhanden sind, könntest du den C-Award stornieren und direkt O buchen, Verfügbarkeit vorausgesetzt.

[Sailking99]

Na toll.

Kann man das eigentlich kombinieren, sprich mit Meilen von Y in die Premium Eco und dann mit dem Voucher hoch auf C?

Also so geht es nicht, soweit ich das System verstanden habe. Man kann immer nur einmal upgraden. Das Upgrade muss also in einem Rutsch durchgeführt werden. Von Y nach PE oder eben von Y nach C.
Ob man Meilen und Voucher für ein Upgrade kombinieren kann, das weiß ich nicht. Wie ich den Verein kenne würde ich aber vermuten, dass es eher nicht geht. Die Hotline kann da aber sicher helfen.

Man könnte aber natürlich das Upgrade von Y nach PE mit Geld machen, quasi eine Umbuchung von Y nach PE durchführen, und dann aus PE nach C mit dem Voucher upgraden. Weobei aber zu bedenken ist, dass PE in einr upgradebaren Buchungsklasse für C sein muß und die ist meistens sauteuer. Da ist der Sprung dann von Y auf C meistens garnicht mehr so groß.
Alternativ nach einem Cash Upgrade im System schauen oder bei der Hotline Fragen.
Schon My offer geschaut?
Wenn es nicht durchgeht kann man dann ja immer noch kurzfrstig mit Meilen oder Voucher ein Upgade versuchen.
Is hal mehr Risiko, dass man hinten bleibt.

[Sailking99]

Geht nicht

Ziffer 4 Miles and More AGB.

"Prämientickets sind ausgeschlossen"

Wenn genug Meilen vorhanden sind, könntest du den C-Award stornieren und direkt O buchen, Verfügbarkeit vorausgesetzt.

Ja, wobei man sagen muss, dass F Awards schon echt viele Meilen benötigen.

[Joni123]

Dennoch bekommt man meistens den besten Gegenwert für Meilen und es ist echt was Besonderes. Außerdem, wer weiß wie lang es die LH F noch gibt. Ich finde, dass es die Meilen definitiv wert ist.

[PCS]

Find's halt nur ärgerlich, dass für ein Upgrade von Y auf C dann nun zwei Voucher draufgehen statt einer.

[benjik]

Echt? Ich dachte Y auf C ist noch 1 Voucher.

[PCS]

Wohl nicht mehr...

Wohin upgraded man eigentlich mit den Vouchern aus Eco raus? Noch auf Business oder nur noch auf die Premium Eco?

Ein Voucher für PE und zwei Voucher für C.
Aus PE nach C ist, glaub ich, auch nur ein Voucher.
PE nach F geht wiederum nicht.
Nach F geht nur aus C.
Dabei immer egal, ob mit Vouchern oder Meilen.

[Sailking99]

Find's halt nur ärgerlich, dass für ein Upgrade von Y auf C dann nun zwei Voucher draufgehen statt einer.

Von Y nach C waren es schon immer zwei Voucher.

Halt nein, Moment.
Das kommt auf die Buchungsklasse an.
Aus B und Y nur ein Voucher.
Aus drn günstigen Buchungsklassen zwei.
So hab ich das zumendestens im Kopf.

[PCS]

Ah ok! Danke!

[Joe1010]

Na toll.

Kann man das eigentlich kombinieren, sprich mit Meilen von Y in die Premium Eco und dann mit dem Voucher hoch auf C?

Ob es tatsächlich Sinn macht sei dahin gestellt (Meilen plus Voucher opfern), "technisch" sollte es jedoch machbar sein

[Sailking99]

Ah ok! Danke!

Grad mal gegen gecheckt.
Scheinbar doch immer 2 Voucher von Y nach C.
https://www.vielfliegertreff.de/mile...reicht-er.html
Sorry.

[axelk]

das ist mal ein Vielflieger

https://www.stern.de/reise/fernreise...n-7947094.html

[löwenzahn]

Zum 2. Mal ändert eurowings unsere Abflugzeit (Flug im Juni). Von angenehmen 11.55 auf 10.25 und jetzt auf unchristliche 06.00 in der Früh. Sei alles so hinzunehmen und im möglichen Rahmen. Wir sind gerade nicht guter Laune.

LG

Michael

[hallolo]

... falls es hier auf Interesse stößt: 2000 Euro Condor Flug-Gutschein für 1800€

https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...48#post5826048

[PCS]

... wo der Thread eh grad oben ist...

Mal 'ne Frage an diejenigen, die im Miles&More Programm drin sind. Es gibt ja seit Kurzem eine neue, umsatzbasierte Abrechnungsgrundlage für die Prämienmeilen. Da bei den Statusmeilen ja (noch) alles beim alten ist, kann man da derzeit recht gut vergleichen.

Ich habe jetzt 12 Flüge nach dem neuen System abgerechnet bekommen und eben mal geschaut. Zu meinem großen Erstaunen war festzustellen, dass ich auf diesen Flügen insgesamt 50% MEHR Prämienmeilen als Statusmeilen erflogen hab. Das heißt, zumindest bislang hätte das neue System für mich tatsächlich Vorteile.

Nun ist die Lufthansa ja nicht unbedingt als die Wohlfahrt bekannt. Bei mir waren es bislang halt ausschließlich innerdeutsche bzw. innereuropäische Kurzstreckenflüge, meist in den günstig(st)en Buchungsklassen. Von daher mal die Frage in die Runde, ob Ihr bisher ähnliche Erfahrungen habt, oder ob das bei Euch anders ausschaut....

[jk737]

Frag mich in zwei Wochen, dann können wir mit einem Langstrecken Business Flug vergleichen

[[simply orange]]

... wo der Thread eh grad oben ist...

Mal 'ne Frage an diejenigen, die im Miles&More Programm drin sind. Es gibt ja seit Kurzem eine neue, umsatzbasierte Abrechnungsgrundlage für die Prämienmeilen. Da bei den Statusmeilen ja (noch) alles beim alten ist, kann man da derzeit recht gut vergleichen.

Ich habe jetzt 12 Flüge nach dem neuen System abgerechnet bekommen und eben mal geschaut. Zu meinem großen Erstaunen war festzustellen, dass ich auf diesen Flügen insgesamt 50% MEHR Prämienmeilen als Statusmeilen erflogen hab. Das heißt, zumindest bislang hätte das neue System für mich tatsächlich Vorteile.

Nun ist die Lufthansa ja nicht unbedingt als die Wohlfahrt bekannt. Bei mir waren es bislang halt ausschließlich innerdeutsche bzw. innereuropäische Kurzstreckenflüge, meist in den günstig(st)en Buchungsklassen. Von daher mal die Frage in die Runde, ob Ihr bisher ähnliche Erfahrungen habt, oder ob das bei Euch anders ausschaut....

Langstrecke in Business (D) gab es hier neulich auch etwa 14% mehr Prämienmeilen (Statusmeilen gleich) nach der Umstellung (gleiche Route).

interessant: gerade beim nachschauen gesehen, dass eine Meilengutschrift fehlt. erinnere mich: man war damals wohl der Meinung, ich wäre nicht an Bord gewesen, meinen Rückflug hatte man dann auch gleich erst einmal aus der app entfernt... (wurde nachher aber auf ein neues ticket wieder ausgestellt). erstaunlich, nachdem man mit dem mobile ticket am quick Boarding Gate gescanned hatte...

im gesamten habe ich auch den Eindruck, dass die Verfügbarkeit für Prämienflüge für Langstrecke abgenommen hat... Geht das nur mir so?

[linklater]

Nun ist die Lufthansa ja nicht unbedingt als die Wohlfahrt bekannt. Bei mir waren es bislang halt ausschließlich innerdeutsche bzw. innereuropäische Kurzstreckenflüge, meist in den günstig(st)en Buchungsklassen. Von daher mal die Frage in die Runde, ob Ihr bisher ähnliche Erfahrungen habt, oder ob das bei Euch anders ausschaut....

Bei mir variiert dies, ich habe teilweise bis zu ca. 25% weniger und bis zu ca 70% mehr Prämien- als Statusmeilen bekommen. Die dahinterstehende Logik hat sich mir noch nicht erschlossen. Bei Flügen mit Eurowings sind die beiden Werte noch identisch und in preiswerten Buchungsklassrn meist wesentlich höher als bei LH/OS/LX.

[Whee]

Hallo!

Gibt es hier einen Geheimtipp um in Frankfurt in Flughafennähe günstig und sicher für eine Woche parken zu können? Danke für Eure Hilfe!