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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Sea-Dweller
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    du must die Grundsatzentscheidung fällen: gebremst oder ungebremst
    ungebremst immer max 750kg aber keine Bremsen die bei wenig Gebrauch festgammeln und dann Kosten verursachen, Doppelachse nicht möglich, meine erst Wahl für Privatgebrauch denn wenn es wirklich Schwer ist die Ladung kann ich meist auch zweimal fahren
    gebremst ist alles Möglich, das Limit setzt dein Auto in der Regel, höherer Wartungsaufwand, mehr Versicherung + Steueren, in meinen Augen nur für Vielbenutzer sinnvoll oder Gewerbliche

    Hier mal Bilder vom Koch 150x250 ungebremst. Die Schienen habe ich von Koch zusätzlich gekauft, können je nach Bedarf frei verschoben werden, die Erhöhung habe ich selber gemacht um Fahrräder anzulehnen und zu transportieren, Motorräder kommen in den Vorderradhalter. Die Bodenösen ab Werk versenkt einbauen lassen. Der Deichselkasten, die hinteren Stützen, die Alubodenplatte sind ebenfalls Extras ab Werk.
    Ich bin damals zu Koch nach Winsen hingefahren, habe die Details abgesprochen und den Brief sofort mitbekommen. Nach 4 Wochen war der Anhänger fertig, zu Hause bereits zugelassen, hingefahren, bezahlt und Tschüß
    Einfach gute Beratung, Bau nach meinen Wünschen zum sehr fairen Preis, Einfache Abwicklung, Top zufrieden.

    (bei dem erstenKoch hatte ich die übliche Holzplatte als Boden, wenn diese aber durch Bauschutttransport beschädigt zieht sie die Feuchtigkeit rein und darf nach 10 Jahren erneuert werden. Mit der Aluplatte zusätzlich on top steht das Ding immer draußen ohne Probleme.
    Meinen ersten Koch hatte ich zuvor nach 10 Jahren mit 70 % Neuwert noch verkaufen können, die Leute haben sich drum gekolppt als er in der Zeitung stand. Wichtig ist mir das etwas breitere Maß von 150 Breite damit 2 Motorräder draufgehen.
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Geändert von w650 (24.02.2015 um 12:50 Uhr)
    Gruß aus dem Teuto
    Ralf

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