Lange wurde seinerzeit auch mit Unterstützung von IWC und JLC wieder aufgebaut.
Das Mastermind hinter dem Ganzen war Günther Blümlein, der gleichzeitig auch Chef von IWC und JLC war, die zu der Zeit noch zur deutschen VDO-Gruppe gehörten.
Das Anfangs noch Teile bei IWC und JLC hergestellt wurden, ist nichts Minderndes - so schnell ließ sich eine umfassende Fertigung nun auch nicht aufbauen.

Im Vergleich dazu nutzt z.B. Audi auch heute noch jede Menge VW-Technik, ohne dass jemand meckert.