Wird die 5711 überberwertet?

[mactuch]

Ich meine, dass die Wertigkeit jeder für sich definieren muss und wird. Wer die Uhr will (und das nötige Kleingeld erübrigen kann), wird den Preis dafür zahlen, für alle anderen ist sie das einfach nicht wert. Dass Wertigkeit ein individueller Filter ist, ist bei den schon gelegentlich angesprochenen klassischen Uhren gut zu erkennen: für die einen ist es ein uraltes Stück Stahl mit Blech, ausgeleiertem Band, bröseligem Blatt mit Rissen, Kratzern und Dellen, für die anderen ist es DIE Big Crown, erste COMEX, whatever, für die man gern 50 oder mehr tausend Scheine auf den Tisch des Hauses legt.

Es ist eben auch ein Stück der Mythos, der mit bezahlt wird. Ist ja bei Autos nicht anders: Ein Nissan GTR schafft spielend die 300er Marke, wo die meisten Porsches nicht mal hinlecken, obwohl sie selbst in der Basis zig tausende Euro teurer sind. Dennoch werden jedes Jahr wesentlich mehr von den Zuffenhausener Gefährten zugelassen als vom erstgenannten Kandidaten. Es ist eben für viele etwas anderes bzw. besonderes, einen Porsche sein Eigen zu nennen, als einen Nissan. Es ist der Mythos und nicht allein das Datenblatt.

Eine Pate ist eine Patek. Für manche bedeutet das viel und denen ist es der Preis auch wert, die anderen erfreuen sich an ihrer Rolex, Omega, etc. und sind genauso glücklich.

[uhrenfan_rolex]

Ich meine, dass die Wertigkeit jeder für sich definieren muss und wird. Wer die Uhr will (und das nötige Kleingeld erübrigen kann), wird den Preis dafür zahlen, für alle anderen ist sie das einfach nicht wert. Dass Wertigkeit ein individueller Filter ist, ist bei den schon gelegentlich angesprochenen klassischen Uhren gut zu erkennen: für die einen ist es ein uraltes Stück Stahl mit Blech, ausgeleiertem Band, bröseligem Blatt mit Rissen, Kratzern und Dellen, für die anderen ist es DIE Big Crown, erste COMEX, whatever, für die man gern 50 oder mehr tausend Scheine auf den Tisch des Hauses legt.

Es ist eben auch ein Stück der Mythos, der mit bezahlt wird. Ist ja bei Autos nicht anders: Ein Nissan GTR schafft spielend die 300er Marke, wo die meisten Porsches nicht mal hinlecken, obwohl sie selbst in der Basis zig tausende Euro teurer sind. Dennoch werden jedes Jahr wesentlich mehr von den Zuffenhausener Gefährten zugelassen als vom erstgenannten Kandidaten. Es ist eben für viele etwas anderes bzw. besonderes, einen Porsche sein Eigen zu nennen, als einen Nissan. Es ist der Mythos und nicht allein das Datenblatt.

Eine Pate ist eine Patek. Für manche bedeutet das viel und denen ist es der Preis auch wert, die anderen erfreuen sich an ihrer Rolex, Omega, etc. und sind genauso glücklich.

Sehr schön geschrieben...findet meine volle Zustimmung