Nassbremsverhalten klar aber da darfst Du eh erst mal vorher den Cup Reifen wechseln, ansonsten brauchst Du mit Semi-Slicks gar nicht erst anfangen in die Eisen zu treten
Gequietsche bei 2.ter Generation wirklich gehabt? Verglaste Keramik freibremsen und gut ist's...
Sind beim GT4 übrigens "nur" 7,3 K, wobei wir aber ja wieder beim vorher ausgeschlossenen Geldbeutel wären
Besser bremst Du vielleicht nicht, aber anders und die Optik wäre mir auch ein bißchen was wert...
Jeder wie er mag und kann aber meist kommen Contra Argumente von "Stahlbremsern"
Für den Track, ganz klares: NO!
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Ergebnis 1 bis 20 von 521
Thema: Porsche Cayman GT4
Hybrid-Darstellung
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17.02.2015, 23:32 #1
Geändert von watchman (17.02.2015 um 23:33 Uhr)
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Fürchterlich.
, wobei wir aber ja wieder beim vorher ausgeschlossenen Geldbeutel wären 
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