Porsche Cayman GT4

Jetzt durfte ich den Wagen gestern das erste mal auf den hiesigen Landstrassen bewegen. Ich muss den ganzen Testern recht geben, das Auto fährt sich fantastisch. So wendig, so guter Grip auch auf welligen, kleinen Landstrassen. Fantastisch!



Nettes nightdesign und neben seinem Grossonkel:

Bingo scheint noch nicht so ganz davon überzeugt zu sein, dass ihm das Autofahren im Porsche Spass machen wird:

Zitat von thegravityphil

Bingo scheint noch nicht so ganz davon überzeugt zu sein, dass ihm das Autofahren im Porsche Spass machen wird

Das kommt schon noch

Schöner Hund

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Ohne Worte:

P1160082.jpg

Nein.
Das ist kein Kratzer links des gespiegelten Scheinwerfers.
Das ist die Spiegelung des roten Kabels dieses Scheinwerfers.

Endlich mal wieder ein Auto ohne so ein hässliches Multifunktionslenkrad!

Wegen der grossen Nachfrage , noch ein Bild von gestern Abend.

Das zarte knistern der Maschinerie und die exquisite Note warmer Dunlop Sport Maxx Race konnte ich leider nicht einfangen.

Das Knistern von den GTs finde ich ja das Schärfste.

Vielen Dank! In der Tat, spätestens da kommt Rennsportfeeling auf.

P.S. verflixt, wieso ist die Auflösung so bescheiden?

Zitat von thegravityphil

[...]

P.S. verflixt, wieso ist die Auflösung so bescheiden?

Großes Bild hochgeladen und vom Hoster bescheiden runterskaliert worden. Schönes Bild ansonsten.

Zitat von thegravityphil

Vielen Dank! In der Tat, spätestens da kommt Rennsportfeeling auf.

Sorry für die NachFrage eines totalen Autolaien:
Wo kommt das Knistern eigentlich genau her?

Ach. Danke. Da muss ich in Zukunft drauf achten. Das wird nicht das letzte Foto sein...

Von den abkühlenden Metallteilen wie der Abgasanlage die sich nach der Hitze wieder zusammenzieht würde ich doch mal annehmen. Macht aber eigentlich fast jedes Auto wenn man wie die Sau fährt

Echt?
Also selbst nach einer längeren Vollgasfahrt auf der Autobahn ist mir das bei meinen Autos aufgefallen.
Muss ich mal beim nächsten Mal hinhören.

Eventuell bei einem Heckmotor etwas deutlicher zu hören, da durch die Nähe zum Motor schlicht heisser. Kann ich mir zumindest so vorstellen.

Wahrscheinlich schon Philip.
Aber ein Golf GTI oder unser CLK knistert auch schön wenn er ordentlich warm wurde. Das knistern gibt's aber nur beim Benziner beim Diesel nicht.

Interessant.
Warum denn?
Ein Diesel wird dich auch heiß.

Ein Dieselmotor kommt im Leerlauf nur auf etwa 250 Grad Abgastemperatur ein Ottomotor auf 800 Grad. Bei Volllast ist es ähnlich da bring ein Diesel etwa 500-700 Grad ein Otto 1000 Grad und mehr. Ist auch der Grund warum es lange keine Turbolader bei Ottomotoren mit Variabler Turbinen Geometrie (VTG) gab welche ein fixes ansprechen ermöglichen. Erst Porsche hat mit dem 997 Turbo der ersten Generation eine Legierung für die Turbienenschaufeln entwickelt welche den immensen Temperaturen eines Ottomotors mit solcher Hitzeentwicklung standhält. Ich denke daran liegt das fehlende Knistern beim Diesel.

Vielen Dank für die Erklärung,