Percy, ich fand Deinen Bericht über den Test des 918 Spyder extrem gut. Dieser hat mir noch besser gefallen, weil noch unaufgeregter.

Zum Fahrzeug selbst möchte ich beitragen (auf Basis meines 997 C2 FL Coupé und Probefahrten mit diversen 991): Der etwas dickere Popo des "4"ers hat optisch schon was und der Allrad hat wohl eindeutige Vorteile auf nasser Fahrbahn und im Winter. Das "S" auf dem Heck bringt etwas mehr Fahrfreude, es geht aber auch ganz gut ohne. Die "Angebertaste" (Klappenauspuff) wird gerne genommen und macht sicher gelegentlich auch Spaß. Sport Chrono Plus braucht kein Mensch. Ich jedenfalls nicht, obwohl ich es habe.

Meine Konfiguration des 991 wäre also der 4S mit Sportauspuff, aber ohne Sport Chrono, denn die Sport-Einstellung hat er serienmäßig. Alle weiteren Optionen sind dann reine Geschmacks- bzw Budgetfrage.