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05.10.2014, 20:03 #21
Kann ich nicht erkennen, woher nimmst du die Erkenntnis?
Geiz!
Ich bin so unglaublich geizig, das kannst du dir gar nicht vorstellen. Das ist schon richtig eklig.
Und weil ich so unglaublich geizig bin, will ich auch keinen "Müll" erkennen, bin gewissermaßen geiz-blind - was nichts daran ändert, dass die Anschlüsse offenkundig nicht für die 79280 hergestellt wurden. Aber das erledigen ja glücklicherweise andere für mich ;-)
Moritz: Mir waren einfach 40 Euro nicht zu schade, zu testen, wie's wohl aussieht.
Ich könnte das Band ja kostenfrei retournieren und das Geld über PayPal zurück gebucht bekommen, wäre ganz einfach.
Aber ich behalt's.
Ich bin nämlich nicht nur geizig, sondern auch noch missgünstig und gönne dem Verkäufer nicht, dass er's zurück bekommt...
Grüße,
MoritzFly-Back mit vertikaler Chronoankupplung: Citizen 8110 A
6,72 mm Kaliberhöhe = Weltrekord
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05.10.2014, 20:12 #22
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Geändert von hugo (05.10.2014 um 20:14 Uhr)
VG
Udo
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05.10.2014, 20:35 #23
Seit wann werden in diesem Forum Vor- und Nachteile von Fakes diskutiert? Schließlich ist "Aftermarket" in aller Regel nur eine von Marketingexperten erfunden feine Umschreibung für so ein hässliches Wort.
Beste GrüßeBeste Grüße
Rainer
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05.10.2014, 21:16 #24
Geändert von cutrofiano (05.10.2014 um 21:23 Uhr)
Fly-Back mit vertikaler Chronoankupplung: Citizen 8110 A
6,72 mm Kaliberhöhe = Weltrekord
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06.10.2014, 01:36 #25
Auf alle Fälle Danke für die aufschlussreichen Bilder. Ich verstehe auch nicht ganz die Angriffe auf dich. Du zeigst auf ein Experiment, welches alleine auf dein Risiko baut, lässt uns alle an dein Mißerfolg teilhaben um der Gemeinschaft zu zeigen und zu warnen was daraus geworden ist und erntest für deine Offenheit Spott. Schade.
Gruß,
René
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06.10.2014, 14:34 #26
Ich danke dir für die freundlichen Worte.
Ich war auf einen gemäßigten Shitstorm als systemimmanent vorbereitet, aber meine Frage nach der Vergleichbarkeit der Gehäuse war natürlich kaum woanders besser aufgehoben.
Das Band ist mitnichten Müll, sondern von sehr ansehnlicher Verarbeitung, auch wenn das Anschlussglied zwar nicht passt und auch nicht vollmassif ist.
Dafür ließe es sich an ein Gehäuse ohne durchbohrte Hörner montieren, was auch dafür spricht, dass hier einfach etwas falsches geliefert wurde (worauf Hugo ja zurecht hingeweiesen hat).
Grüße,
MoritzFly-Back mit vertikaler Chronoankupplung: Citizen 8110 A
6,72 mm Kaliberhöhe = Weltrekord
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06.01.2019, 17:19 #27
Ich wünsche allen ein gutes neues Jahr.
Nach über vier Jahren hole ich diesen Thread nochmals raus:
Ich hatte jetzt einige Zeit wieder das von mir sehr geschätzte original Tudor Jubilée Stil Band mit den eigenen SEL Anschlüssen dran und starte jetzt mal wieder mit dem 78500 mit Klapperanschluss ins neue Jahr.
Da ich nicht mit verfolge, was sich an neuen Modellen beider Marken so tut:
-> Gibt es eigentlich nach wie vor keinen original SEL Anschluss, der zufälliger Weise fürs Oyster Band am 792xx Gehäuse passt?
MoritzFly-Back mit vertikaler Chronoankupplung: Citizen 8110 A
6,72 mm Kaliberhöhe = Weltrekord
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08.01.2019, 15:17 #28
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08.01.2019, 15:22 #29
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Wenn ein paar neue 605er benötigt werden,einfach mal in den Sc schauen
VG
Udo
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08.01.2019, 20:01 #30
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01.01.2023, 13:02 #31
Gestern brachte ein Freund eine Fake Daytona mit (damit ich sie öffne, um das Innenleben anzusehen).
Das Gehäuse sah aus, wie das meiner Tudor 79260.
So kam ich auf die Idee zu testen, ob das Band der Fake mit seinem SEL passt und zu meinem Erstaunen tut es das äußerst prazise, ohne jedes Spiel zwischen den Hörnern, auch der Federsteg rastete sofort in die Löcher ein, als hätte das Band nie wonders gesessen:
Links das Fake SEL, rechts original:
Darf ich daraus schließen, dass ein original Daytona Band 1:1 ans Tudor Gehäuse passen würde?
Grüße,
MoritzGeändert von cutrofiano (01.01.2023 um 13:06 Uhr)
Fly-Back mit vertikaler Chronoankupplung: Citizen 8110 A
6,72 mm Kaliberhöhe = Weltrekord
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01.01.2023, 14:50 #32
Ich denke, der einzig zulässige Schluss ist, dass das Fake-Daytona-Gehäuse die gleichen Abmessungen hat wie Dein Original-Tudor-Gehäuse.
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01.01.2023, 15:28 #33
Das ist in der Tat der naheliegende.
Immerhin ist damit die Existenz funktionierender SELs für die Tudor nachgewiesen - man muss halt unter Daytona suchen :-)Fly-Back mit vertikaler Chronoankupplung: Citizen 8110 A
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