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03.09.2014, 10:21 #21
Der Hauptmärkte für den XC90 sind USA und Asien. Kennt man doch als Rolex-Fan.
Zu den Limitierungen und Spezialeditionen: Volvo hat in Göteborg für den XC90 eine neue Produktionslinie in einer neuen Werkshalle aufgebaut. Bei der Werksbesichtigung im Juni durfte man dort nicht rein, da der Wagen noch nicht öffentlich vorgestellt war. Diese Produktionslinie musste in Betrieb gesetzt werden, und die Mitarbeiter mussten für die Montage des neuen Modells und all seiner möglichen Ausstattungen geschult werden. Wie verkauft man die im Rahmen des Produktionsstarts erstellten ersten Fahrzeuge? "First Edition" und ein paar Verweise auf die Historie ist doch da eine nette Marketingstrategie, finde ich.Superlative Grüße, Frank
"Cool sh*t ain't cheap, and cheap sh*t ain't cool."
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03.09.2014, 11:09 #22Grüße,
Stefan
schreibts mir in die Kommentare, macht das Herz rot und drückt das Plus weg.
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03.09.2014, 11:23 #23
Das ist absoult richtig. Und wenn sich 1927 Käufer locken lassen, dann hat Volvo alles richtig gemacht.
Superlative Grüße, Frank
"Cool sh*t ain't cheap, and cheap sh*t ain't cool."
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03.09.2014, 11:52 #24ehemaliges mitgliedGast
Die Marketingstrategie hat funktioniert, Volvo hat alles richtig gemacht. Der neue XC90 ist in aller Munde, selbst in einem Uhrenforum.
Über das Design kann man streiten, schöner als ein Q7 ist er allemal.
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03.09.2014, 12:07 #25
Der Premium SUV Markt ist unter den Deutschen Herstellern aufgeteilt da heißt es für Volvo erstmal erobern. Das geht nur mit vernünftigen Leasinraten und es wird spannend wie die Aussehen bei einem Auto wo man für den Restwert ne Glaskugel braucht
was hilft gegen Antriebslosigkeit .....QUATTRO !!!
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03.09.2014, 12:13 #26
Mit Verlaub: ich kann mir grad kein Auto vorstellen, das schneller an Wert verliert.
Beste Grüße, Tobias
Orange Banane Apfel
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03.09.2014, 12:22 #27ehemaliges mitgliedGast
Phaeton
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03.09.2014, 12:26 #28
Scheint ein gutes Auto mit schönen Details geworden zu sein. Die First Edition finde ich jedoch schon nicht ganz billig. Und den schönen kristallgeschliffenen Orrefors-Glasschalthebel gibt es leider nur im Twin-Drive und nicht im Diesel/First-Edition.
Grüße
Martin
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03.09.2014, 13:04 #29
ein moderner GL
Gefällt mir gut....ein Jährchen warten und dann gibts den bestimmt schon viiiiiiiiel günstiger.....LG
Stefan
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03.09.2014, 13:48 #30
Ich bleib dabei: ich find den neuen Xc 90 irre schön!
Aber da ich weder die Kohle habe oder mir eine First Edition oder ähnliches
etwas gibt, bin ich hier schon wieder raus!
Genießt die Pausen des Lebens!Stephan
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03.09.2014, 17:04 #31
Gefällt mir, allerdings finde ich den Preis für die Motorisierung ein bisschen lölchen.
Ciao
Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.
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04.09.2014, 09:21 #32
Zumindest scheint die First-Edition schon mal gut anzukommen wenn man sieht wie viele schon verkauft/reserviert sind:
https://www.firstedition.volvocars.com/de-de/
Mir gefällt er auch.Grüße
Martin
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04.09.2014, 12:27 #33
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Bei solchen First Edition Geschichten gehen vermutlich 2/3 in die Händler-Erstausstattung und sind dann in 6 Monaten als Vorführer um 60-65k zu haben
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04.09.2014, 12:33 #34
eben
Gruss
WumTGT - Trinken gegen Terror
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