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  1. #21
    Double-Red Avatar von OrangeHand
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    Themenstarter
    Der Hauptmärkte für den XC90 sind USA und Asien. Kennt man doch als Rolex-Fan.

    Zu den Limitierungen und Spezialeditionen: Volvo hat in Göteborg für den XC90 eine neue Produktionslinie in einer neuen Werkshalle aufgebaut. Bei der Werksbesichtigung im Juni durfte man dort nicht rein, da der Wagen noch nicht öffentlich vorgestellt war. Diese Produktionslinie musste in Betrieb gesetzt werden, und die Mitarbeiter mussten für die Montage des neuen Modells und all seiner möglichen Ausstattungen geschult werden. Wie verkauft man die im Rahmen des Produktionsstarts erstellten ersten Fahrzeuge? "First Edition" und ein paar Verweise auf die Historie ist doch da eine nette Marketingstrategie, finde ich.
    Superlative Grüße, Frank

    "Cool sh*t ain't cheap, and cheap sh*t ain't cool."

  2. #22
    Yacht-Master Avatar von alien27
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    Zitat Zitat von OrangeHand Beitrag anzeigen
    Diese Produktionslinie musste in Betrieb gesetzt werden, und die Mitarbeiter mussten für die Montage des neuen Modells und all seiner möglichen Ausstattungen geschult werden.
    Nicht falsch verstehen Frank, aber man könnte auch andersherum argumentieren, dass die ersten Bauversuche teuer an die Endkunden verkauft werden sollen und diese dann als Beta-Tester herhalten...
    Grüße,
    Stefan

    schreibts mir in die Kommentare, macht das Herz rot und drückt das Plus weg.

  3. #23
    Double-Red Avatar von OrangeHand
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    Themenstarter
    Das ist absoult richtig. Und wenn sich 1927 Käufer locken lassen, dann hat Volvo alles richtig gemacht.
    Superlative Grüße, Frank

    "Cool sh*t ain't cheap, and cheap sh*t ain't cool."

  4. #24
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    Die Marketingstrategie hat funktioniert, Volvo hat alles richtig gemacht. Der neue XC90 ist in aller Munde, selbst in einem Uhrenforum.
    Über das Design kann man streiten, schöner als ein Q7 ist er allemal.

  5. #25
    officially certified Avatar von cardealer
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    Der Premium SUV Markt ist unter den Deutschen Herstellern aufgeteilt da heißt es für Volvo erstmal erobern. Das geht nur mit vernünftigen Leasinraten und es wird spannend wie die Aussehen bei einem Auto wo man für den Restwert ne Glaskugel braucht
    was hilft gegen Antriebslosigkeit .....QUATTRO !!!

  6. #26
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Mit Verlaub: ich kann mir grad kein Auto vorstellen, das schneller an Wert verliert.
    Beste Grüße, Tobias

    Orange Banane Apfel

  7. #27
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    Phaeton

  8. #28
    Explorer Avatar von Move Ment
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    Scheint ein gutes Auto mit schönen Details geworden zu sein. Die First Edition finde ich jedoch schon nicht ganz billig. Und den schönen kristallgeschliffenen Orrefors-Glasschalthebel gibt es leider nur im Twin-Drive und nicht im Diesel/First-Edition.
    Grüße
    Martin

  9. #29
    Daytona Avatar von Stefan17
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    ein moderner GL
    Gefällt mir gut....ein Jährchen warten und dann gibts den bestimmt schon viiiiiiiiel günstiger.....
    LG

    Stefan

  10. #30
    PREMIUM MEMBER Avatar von SteveHillary
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    Ich bleib dabei: ich find den neuen Xc 90 irre schön!

    Aber da ich weder die Kohle habe oder mir eine First Edition oder ähnliches
    etwas gibt, bin ich hier schon wieder raus!

    Genießt die Pausen des Lebens! Stephan

  11. #31
    Steve McQueen Avatar von paddy
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    Gefällt mir, allerdings finde ich den Preis für die Motorisierung ein bisschen lölchen.
    Ciao

    Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.

  12. #32
    Explorer Avatar von Move Ment
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    Zumindest scheint die First-Edition schon mal gut anzukommen wenn man sieht wie viele schon verkauft/reserviert sind:
    https://www.firstedition.volvocars.com/de-de/

    Mir gefällt er auch.
    Grüße
    Martin

  13. #33
    PREMIUM MEMBER
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    Bei solchen First Edition Geschichten gehen vermutlich 2/3 in die Händler-Erstausstattung und sind dann in 6 Monaten als Vorführer um 60-65k zu haben

  14. #34
    Steve McQueen Avatar von WUM
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    eben


    Gruss



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