12. Bahn, Par 3, meist um die 210 yards und spielt sich auch so - oft ist man "underclubbed"



13. Bahn, Par 4, das Pendant zu "Dolphin View" auf den Front-9, meist spielt man in den Wind, die Landezone wird recht schmal, links Bunker, rechts Gestruepp und keine Sicht auf das Gruen, sollte man hier landen.



Hinter diesem kleinen Huegel liegt die angepeilte Landezone





Auf dem Weg zum 14. Tee noch mal schnell ein Blick nach Singapur



14. Bahn, Par 4, geradeaus, dann ueber einen querlaufenden grossen Bunker mit dem 2. Schlag aufs Gruen oder nahe dran...Par ist hier ein guter Score.





15. Bahn, Par 5, namens "Double Trouble" und das kann es wirklich sein. Nach einem guten Drive (Bunker rechts, Wasser links), kann man das naechste Wasserhindernis mit Holz 3, manchmal Holz 5 ueberqueren. Rescue-Wood bringt einen auch uebers Wasser aber man bleibt kurz zum Gruen. Par ist hier ein sehr gutes Ergebnis.







...to be continued...