Fun under the sun.....

[ehemaliges mitglied]

Man spielt sozusagen um das St. Regis Hotel herum...



Fahne auf dem 5. Gruen, Wasser links und dahinter



Das Teil war eigentlich der Grund, warum ich die D800 eingepackt habe...in den letzten 3 Tage stand der etwas guenstiger und ich fand die Farbkombination mit dem tuerkisen Wasser im Hintergrund und den gruenen Straeuchern im Vordergrund, nett anzusehen:







Die 6. Bahn, Par 3, 197 yards. Hier weiss man nie, welchen Schlaeger man nehmen soll, denn der Wind macht es sehr oft unberechenbar und so habe ich hier verwachst und einen Doppel-Bogey hinnehmen muessen



Fahne auf dem 6. Gruen:



Im Hintergrund links ein Wasserflugzeug:



Um zur 7. Bahn zu gelangen, muss man den Strand des St. Regis Hotels passieren. Die Buggies reduzieren automatisch die Geschwindigkeit von 14 Km/h auf 10 Km/h....uebrigens auch auf der Fahrt vom 5. Gruen zum 6. Tee....anscheinend haben zu viele Leute die Kiste buchstaeblich in den Sand gesetzt, denn es erscheint eine Warnmeldung "beautiful view - keep car on the track"



...what a job...



Beim 7. Abschlag lohnt es sich, nochmal zurueck zu blicken, zumal manchmal auch hier Delfine herumspringen:



...to be continued...

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Die 7. Bahn.....obwohl das Fairway rechts neben dem Bunker breit genug ist und man mit Holz 3 ueber den Bunker spielen koennte (man hat meist Rueckenwind), hat dieser ver(*(*^*&%& Bunker eine magische Anziehungskraft fuer Golfbaelle...





Die 8. Bahn, Par 4, namens "right is wrong"...yeah...it can be soooo wrong...



Die Fahne steht oft gut geschuetzt hinter dem Bunker (links vom 3. Lichtmast von links), das Gruen hier leicht abschuessig und dahinter Gestruepp...



Die 9. Bahn, Par 5 mit einer guten Birdy-Chance. Mit einem guten Drive (300-320 yards) landet der Ball mittig auf dem leicht abschuessigen Fairway und bleibt nicht selten bei 340-350 yards liegen. Hier kann man dann mit Holz 5 das Gruen angreifen, allerdings ist das Gruen nach hinten von Wasser begrenzt.





9. Gruen:



Leider kein Birdy heute hier, aber der Score ist OK:



Die 10. Bahn, Par 4, knapp ueber 300 yards, aber wer hier meint, das Gruen mit Driver direkt spielen zu koennen, wird meist von den Bunkern drumherum "begruesst". Rechts vorne, vor dem Gruen, liegen 3 "manhole bunker", die extrem steil sind und von denen man nie direkt auf das Gruen spielen kann....60- oder 64 Grad Wedge und Hauptsache, draussen.



Hier kann man diese Bunker nur erahnen:



11. Bahn, Par 5 mit 500+ yards, aber die leichteste Birdy-Chance. Selbst ein kurzer Drive kann mit einem Holz 3 kompensiert werden.



...to be continued...

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12. Bahn, Par 3, meist um die 210 yards und spielt sich auch so - oft ist man "underclubbed"



13. Bahn, Par 4, das Pendant zu "Dolphin View" auf den Front-9, meist spielt man in den Wind, die Landezone wird recht schmal, links Bunker, rechts Gestruepp und keine Sicht auf das Gruen, sollte man hier landen.



Hinter diesem kleinen Huegel liegt die angepeilte Landezone





Auf dem Weg zum 14. Tee noch mal schnell ein Blick nach Singapur



14. Bahn, Par 4, geradeaus, dann ueber einen querlaufenden grossen Bunker mit dem 2. Schlag aufs Gruen oder nahe dran...Par ist hier ein guter Score.





15. Bahn, Par 5, namens "Double Trouble" und das kann es wirklich sein. Nach einem guten Drive (Bunker rechts, Wasser links), kann man das naechste Wasserhindernis mit Holz 3, manchmal Holz 5 ueberqueren. Rescue-Wood bringt einen auch uebers Wasser aber man bleibt kurz zum Gruen. Par ist hier ein sehr gutes Ergebnis.







...to be continued...