Was zu beachten ist:
- Ein Eleanor kostet sechsstellig.
- Ein Eleanor ist immer "gebastelt" weil es ein Umbau ist.
- Bastel Wasteln arbeiten höchst unterschiedlich sauber.
- Erfahrungsgemäß führen zahlreiche Holley und Edelbrock Umbauten zu ständigen Problemen. (Siehe div. Mustang Foren)
- Manuelle Schaltung muss man mögen.
- Unterbodenschutz sollte ein Mustang nicht haben. So sieht man NICHT wenn was kommt/ist.
- Die genannte Gutachterfirma wird von bösen Zungen gerne auch Würfel-Data genannt.
- Der gezeigte Wagen ist minus 0,00 Original. Farbe, Armaturen, Innenausstattung, Motor, Hinterachse (siehe Punkt 3 und 4).
Ich kann das schon verstehen, dass man auf den ersten Blick sich schon mit Lederjacke und gegeelten Haaren in den Sonnenuntergang fahren sieht. Ich sehe ihn, jetzt nach sechs Halben, eher mit verweinten Augen an der Notrufsäule stehen.
(Laßt euch auch nix von "matching numbers"-scheizze erzählen. Gab's damals noch nicht, lässt sich, ab dem Zeitpunkt wo es das gab, nur kompliziert überprüfen!)
Für die Kohle (jederzeit auch weniger) würde ich jetzt als Schnellschuss eher z.B. so was hier kaufen:
- Hier
- Oder hier (Nach STA würde ich als Berater mitfahren. Alleine schon wegen der matching numbers
- Oder aber hier
Alles Gute
Johann
Ergebnis 1 bis 20 von 22
Hybrid-Darstellung
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12.06.2014, 20:49 #1
Geändert von Herman (12.06.2014 um 20:51 Uhr)
BUSHEISLPARTY!
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