Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[Sportarzt]

Der EX30 war jetzt nach 30k km zur ersten Inspektion wie vom Hersteller vorgegeben. Erwartungsgemäß nichts zu tun, Filterwechsel und Wischerblätter getauscht (ob nach 8 Monaten nötig sei mal dahingestellt), Software „überprüft“ obwohl OTA-Updates. Dafür aufgerufen 250€. Fand ich für geschätzte 30 min Arbeit aus meiner Sicht üppig, aber die haben ein nettes Interieur und Getränke umsonst
Was rufen denn die anderen Hersteller so auf. Angeblich soll sich der Aufwand im Vergleich zum Verbrenner ja doch in Grenzen halten …

[AndreasS]

Der EX30 war jetzt nach 30k km zur ersten Inspektion wie vom Hersteller vorgegeben. Erwartungsgemäß nichts zu tun, Filterwechsel und Wischerblätter getauscht (ob nach 8 Monaten nötig sei mal dahingestellt), Software „überprüft“ obwohl OTA-Updates. Dafür aufgerufen 250€. Fand ich für geschätzte 30 min Arbeit aus meiner Sicht üppig, aber die haben ein nettes Interieur und Getränke umsonst
Was rufen denn die anderen Hersteller so auf. Angeblich soll sich der Aufwand im Vergleich zum Verbrenner ja doch in Grenzen halten …

Dazu kann ich nächste Woche mehr sagen, der Ioniq muss am Mittwoch zum großen Service.

[AndreasS]

Der EX30 war jetzt nach 30k km zur ersten Inspektion wie vom Hersteller vorgegeben. Erwartungsgemäß nichts zu tun, Filterwechsel und Wischerblätter getauscht (ob nach 8 Monaten nötig sei mal dahingestellt), Software „überprüft“ obwohl OTA-Updates. Dafür aufgerufen 250€. Fand ich für geschätzte 30 min Arbeit aus meiner Sicht üppig, aber die haben ein nettes Interieur und Getränke umsonst
Was rufen denn die anderen Hersteller so auf. Angeblich soll sich der Aufwand im Vergleich zum Verbrenner ja doch in Grenzen halten …

Ich habe 350 brutto bezahlt. Ist schon ok, glaube ich.