Langstrecken Test mit dem EQA.

Verbrauch fürs Tempo passt

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Trotz nur 100kw Peak Ladeleistung ist die Ladezeit dank der guten Ladekurve ( 1-60% mit 100kw stabil) völlig ok. 35 Minuten für 81% ist zwar kein Weltrekord aber durchaus praktikabel nutzbar.

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Zwischenstopp bei den Schwiegereltern. 5 Stunden 50 gefahren + 50 Minuten geladen.

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Ankunft Zuhause:
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Fazit: Funktioniert besser als ich mir anfangs gedacht hab. Das Auto kommt mit vollem Akku ca. 300-320km und damit kaum weniger weit als der Taycan. Nach ca. 30 Minuten laden kann man weitere 280 Km ca. fahren. Macht auf 8xx km eine Ladepause von 1 Stunde. Der Taycan schafft es mit 40 Minuten. Für ne Elektro A Klasse mit 400 Volt System und 100kw Peak va. 260 kw Peak-Ladeleistung beim Taycan ist es wirklich mehr als ok.

Das Auto taugt auch als Erstwagen. Für die von mir bezahlten 30K für nen Jahreswagen bin ich absolut zufrieden.