Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[Roland90]

Der Wertverlust ist natürlich immens. Aber ehrlich gesagt hab ich da von Anfang an nichts anderes erwartet. Als ob sich eine S Klasse, ein 7er BMW oder eine Audi A8 so viel besser hält. Luxuslimousinen verbrennen als Neuwagen in fast allen Fällen unfassbar viel Geld.
Der Taycan ist noch dazu ein Auto mit einer für die Marke komplett neuen Antriebstechnik. Das war mMn vorhersehbar. Zumal sich auch Panamera und Cayenne der ersten Generation sich auch nicht so viel besser gehalten haben. Ob der Taycan wie der Cayenne, S Klasse und 7er mal für unter 10 K verkauft wird bleibt auch abzuwarten. Ich bezweifele das mal für die nächsten Jahre. Der Bodensatz ist langsam erreicht und die Gebrauchten um 60-80K je nach Modell werden auch gekauft.

Ganz aus der Praxis, unser Taycan 4S hat mittlerweile knapp 85.000 km in fast 48 Monaten. Ankaufspreis wäre vor kurzem im PZ 55K gewesen. Gekostet hat das Auto nach Rabatt 118k. Ergo ein Wertverlust von 63.000 Euro für knapp 4 Jahre bzw 1400 Euro im Monat. Leasingrate war damals übrigens 2.2K. Das Kauf damit auf jeden Fall nicht die dümmste Idee.